Проблемную тепловую сеть на Кораблестроителей реконструируют
В октябре начнется строительство временной сети на улице Кораблестроителей на Васильевском острове. Это позволит вывести из эксплуатации изношенный трубопровод, на котором прошлой зимой произошло подряд семь технологических нарушений.
Об этом на заседании Правительства по вопросу готовности инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга к отопительному сезону 2021-2022 годов рассказал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук.
Распределительная сеть «Кораблестроителей» протяженностью 5,2 км последний раз была реконструирована в 1982 году. Она обеспечивает теплоснабжением 76 зданий, в том числе 51 многоквартирный жилой дом. За последние пять лет на трубопроводе произошло 42 дефекта, связанных с временным отключением потребителей от теплоснабжения.
При реконструкции сети предусматривается монтаж временного «байпасного» трубопровода диаметром от 200 до 700 мм общей протяженностью 5,5 км. В настоящее время проведены изыскания, проработана зона для прокладки временной и постоянной тепловой сети. Временный трубопровод будет введен в эксплуатацию в декабре текущего года, до наступления зимних температурных минимумов. В настоящий момент теплоснабжение абонентов обеспечивается в полном объеме.
Сама реконструкция основной сети начнется весной следующего года, после получения заключения государственной экспертизы.
В Рузском округе раньше намеченных сроков завершилась реконструкция моста через реку Вейна, сооружение находится на 475-м км автодороги А-108, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Работы проводились в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", мост сдан в эксплуатацию на два месяца раньше запланированного срока», - говорится в сообщении.
Старый мост, построенный в 1965 году, за время эксплуатации стал непригодным к ремонту. Его демонтировали и построили новый мост, отвечающий всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это довольно оживленное место с интенсивностью движения более 12 тыс. автомобилей в сутки.
Новый 150-метровый мост имеет две полосы движения, габарит сооружения – 11,5 м против 7,5 м – тот же параметр у старого моста. С каждой стороны дорожного полотна предусмотрена полоса безопасности и устроены тротуары. Покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, отличающегося высокой износостойкостью и межремонтным сроком до 12 лет.
На мосту и автоподходах к нему установлено сплошное электроосвещение. Смонтированы локальные водоочистные сооружения.