В Новой Москве открыли две дороги
В Новой Москве открыли две новые дороги. Это не крупные магистрали, однако их роль не менее значимая.
Одна связала две дорожные артерии Новой Москвы – Киевское и Калужское шоссе, вторая обеспечила прямой выезд из поселения Московский к метро.
Раньше ближайшей станцией метро до поселения Московский была «Саларьево» Сокольнической линии – их отделяло всего семь километров. Однако выезд на Киевское шоссе всегда был перегружен и образовывалась пробка. В прошлом году здесь открыли дополнительный выезд на Киевку, а теперь и новую дорогу, по которой можно доехать еще до одной станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии, не выезжая на вылетную магистраль.
«Раньше местные жители ехали к метро в час пик около 40 минут – в объезд через Киевское шоссе. Прямая дорога займет семь-десять минут. Колоссальная экономия времени», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина дороги – 2,3 км. Здесь обустроили по две полосы для движения в обе стороны. Вдоль магистрали установили освещение, три светофора и две остановки общественного транспорта. Для пешеходов обустроили широкие тротуары и велодорожки.
Вторая дорога – М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна. Она соединила Киевское и Калужское шоссе в районе «аэропорт Внуково – Новые Ватутинки».
Длина этой трассы – 12 км. На ней по две полосы для движения в каждую сторону. С обеих сторон обустроены выезды на магистрали: на Киевское шоссе – в сторону МКАД и на Калужку – в сторону Троицка. По дороге запустят движение общественного транспорта.
Самым сложным сооружением на магистрали стал балочный мост через реку Ликова. Его длина составила 164 метра, ширина – 20 метров. Мост оборудовали автоматической противогололедной системой.
«Новая связка между Киевским и Калужским шоссе будет шестой по счету. Раньше переехать с одной магистрали на другую можно было только через МКАД и малую бетонку. Теперь есть МКАД, ЦКАД, трасса Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и четыре местные дороги», – отметил Сергей Собянин.
Дорога оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением. На ней установлено наружное освещение, светофоры, павильоны остановок общественного транспорта и шумозащитные экраны. Для пешеходов сделали тротуары.
«Запуск движения по двум новым дорогам улучшит транспортное обслуживание 130 тысяч жителей прилегающих территорий», – добавил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
В ближайшие три года в Новой Москве планируется построить около 200 км дорог. Это будут как скоростные трассы, так и локальные проезды, поперечные дорожные связки и районные дороги.
Строительство дорог – важнейшее условие комплексного и полноценного развития новых округов столицы. С момента присоединения новых территорий к столице здесь проложено около 300 км дорог, возведено 58 эстакад, тоннелей и мостов, 36 пешеходных переходов.
Москомэкспертиза сообщает о согласовании проектной документации для объекта «Реконструкция с пристройкой лифтов объекта культурного наследия регионального значения корпуса № 2 ГБУЗ «ГКБ им. С.П. Боткина ДЗМ» (реставрация)» по адресу: 2-й Боткинский проезд, д.5, к.2, район Беговой, Северный административный округ города Москвы. В ходе работ будут созданы наружные лифтовые шахты из монолитного железобетона с облицовкой панелями из непрозрачного зеркального стекла.
Согласован проект работ в здании Городской клинической больницы имени С.П. Боткина в Беговом районе столицы. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Здание во 2-ом Боткинском проезде было построено в 1909 году по индивидуальному проекту архитектора И.А.Иванова-Шица. Административный корпус с переходными галереями является выявленным объектом культурного наследия. В рамках приспособления здания к современному использованию предусмотрена пристройка лифтовых шахт, а также сопутствующие ремонтные и отделочные работы», – объяснил глава Комитета.
Так, в ходе ремонта будут оборудованы наружные лифтовые шахты из монолитного железобетона с облицовкой панелями из непрозрачного зеркального стекла. Важной частью работ станут также реставрационные работы в отношении внутренней отделки: предусмотрена финишная штукатурка и покраска интерьерной части примыкания лифтовых шахт и воссоздание отделки пола. При этом капитальный ремонт не предусматривает изменения функционального назначения здания.
В пристраиваемых шахтах запланирована установка двух больничных лифтов грузоподъемностью 1600 кг, оборудованных в том числе для передвижения по этажам маломобильных групп населения.
Боткинская больница Департамента здравоохранения города Москвы – крупнейшее многопрофильное лечебное учреждение столицы, где оказывают помощь по всем направлениям медицины. Ежегодно там проходят лечение более 100 тысяч человек.