Архангельскую область и Финляндию должна связать «Северная ось»
Над проектом перспективной международной трассы сегодня работают специалисты сразу нескольких регионов. В Поморье дорога пройдёт через Онежский район.
«Северная ось — Баренц Линк» — проект, который назрел давно, слишком много общих интересов. Работает над ним весь Евроарктический регион. Цели и задачи амбициозные. Должна появиться дорога из Архангельска в Финляндию.
Татьяна Петрова, руководитель проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Общая цель — гармонизировать транспортный коридор, международный транспортный коридор, который затрагивает и Норвегию, Швецию, и Финляндию, и Россию. Мы пытаемся найти, так сказать, узкие места, выявить, где нужно поработать".
Встреча в САФУ — еще одна возможность согласовать позиции и определить оптимальный путь. За его основу взяты две существующие дороги: от границы Финляндии — Вартиуса до федеральной трассы «Кола» и от Архангельска до Онеги. Ее реконструкцию в прошлом году поддержал президент. 129 километров поэтапно приведут в порядок. Остается участок посередине — от корельского поселка Надвоицы до Онеги. Он может пойти через Валдай до Малашуйки — этот вариант считается наиболее экономически выгодным. Но Карелия хочет идти по побережью Белого моря, чтобы охватить больше своих населенных пунктов. Важно увязать интересы обоих регионов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: "Если рассматривать эти варианты, у нас сейчас можно до Карелии на личном автомобиле добраться и другим путем, но вот данное направление позволит нам сократить более, чем на 300 км по любому из выбранного маршрута".
Специалисты дорожного агентства «Архангельскавтодор» — участники проекта — этой зимой были в экспедиции от Онеги до Карелии. Путь тяжелый, занял больше шести часов. Но перспективный, чтобы развивать бизнес и туризм.
Юха Хювяринен, консультант проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Транспортные потоки будут, если сегодня эта дорога была бы, может 800 машин в сутки. В течение 20-30 лет там будет в полтора-два раза больше машин".
Для реализации проекта потребуются серьезные инвестиции. По предварительной оценке, около 30-ти миллиардов рублей. Дорога может стать новыми российскими воротами в Северную Европу.
В Гатчинском районе внедряется комплексное решение по энергосбережению. Технологии, которые покажут себя лучше всего, предстоит воплотить во всей Ленинградской области.
Инициативу Центра энергоэффективности Ленинградской области по созданию модели внедрения энергоэффективных технологий поддержали на заседании оргштаба проектного управления региона.
Организация рассчитала, как снизить затраты бюджетных средств на оплату энергетических ресурсов, модернизацию систем отопления и освещения, внедрение повсеместного учета энергоресурсов. Работы заметно снизят затраты бюджета на электричество и отопление. Пилотным стал Гатчинский район.
Энергоэффективные мероприятия повысят надежность работы систем, снизят число аварий, избавят от энергоемкого оборудования. Сюда войдет установка приборов учета тепловой энергии, автоматизированных индивидуальных тепловых пунктов, автономных источников теплоснабжения, онлайн-мониторинг потребленных ресурсов, использование светодиодных светильников.
Стоимость работ обойдется в 173 млн руб., около 70 млн составят внебюджетные средства.