Архангельскую область и Финляндию должна связать «Северная ось»
Над проектом перспективной международной трассы сегодня работают специалисты сразу нескольких регионов. В Поморье дорога пройдёт через Онежский район.
«Северная ось — Баренц Линк» — проект, который назрел давно, слишком много общих интересов. Работает над ним весь Евроарктический регион. Цели и задачи амбициозные. Должна появиться дорога из Архангельска в Финляндию.
Татьяна Петрова, руководитель проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Общая цель — гармонизировать транспортный коридор, международный транспортный коридор, который затрагивает и Норвегию, Швецию, и Финляндию, и Россию. Мы пытаемся найти, так сказать, узкие места, выявить, где нужно поработать".
Встреча в САФУ — еще одна возможность согласовать позиции и определить оптимальный путь. За его основу взяты две существующие дороги: от границы Финляндии — Вартиуса до федеральной трассы «Кола» и от Архангельска до Онеги. Ее реконструкцию в прошлом году поддержал президент. 129 километров поэтапно приведут в порядок. Остается участок посередине — от корельского поселка Надвоицы до Онеги. Он может пойти через Валдай до Малашуйки — этот вариант считается наиболее экономически выгодным. Но Карелия хочет идти по побережью Белого моря, чтобы охватить больше своих населенных пунктов. Важно увязать интересы обоих регионов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: "Если рассматривать эти варианты, у нас сейчас можно до Карелии на личном автомобиле добраться и другим путем, но вот данное направление позволит нам сократить более, чем на 300 км по любому из выбранного маршрута".
Специалисты дорожного агентства «Архангельскавтодор» — участники проекта — этой зимой были в экспедиции от Онеги до Карелии. Путь тяжелый, занял больше шести часов. Но перспективный, чтобы развивать бизнес и туризм.
Юха Хювяринен, консультант проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Транспортные потоки будут, если сегодня эта дорога была бы, может 800 машин в сутки. В течение 20-30 лет там будет в полтора-два раза больше машин".
Для реализации проекта потребуются серьезные инвестиции. По предварительной оценке, около 30-ти миллиардов рублей. Дорога может стать новыми российскими воротами в Северную Европу.
Представители петербургского Водоканала приняли участие в обучающем тренинге «Управление водными ресурсами урбанизированных территорий» в рамках Программы трансграничного сотрудничества «Интеррег. Регион Балтийского моря», который прошел с 13 по 17 сентября 2021 года в Калининграде.
Мероприятие, которое стало частью международного проекта «Платформа интегрированного управления водными ресурсами», состоялось при участии ведущих экспертов Финляндии, Швеции, Германии, Польши и России. Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассказали об опыте предприятия по повышению эффективности очистки сточных вод на крупных канализационных очистных сооружениях. Сегодня в Санкт-Петербурге проходят очистку 99,5% хозяйственно-бытовых стоков.
Водоканал внедрил на своих канализационных очистных сооружениях технологию глубокого удаления из сточных вод биогенов: фосфора и азота. Именно эти элементы способствуют активному росту сине-зеленых водорослей в Финском заливе и Балтийском море. Водоросли поглощают из воды кислород и выделяют токсины, что губительно сказывается на обитателях водных объектов Балтийского региона. С июня 2011 года Петербург в полном объеме выполняет рекомендации Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ). Содержание фосфора в общем сбросе городских сточных вод не превышает 0,5 мг/л, а азота – 10 мг/л.
Один из самых масштабных проектов последних лет, реализованных петербургским Водоканалом – «Прекращение сброса неочищенных сточных вод в водоемы Санкт-Петербурга». Так, в рамках этого проекта были построены такие объекты, как продолжение Главного канализационного коллектора Северной части города в 2013 году и ввод в эксплуатацию 1-го этапа Охтинского канализационного коллектора в 2020 году, что позволило обеспечить процент очистки городских стоков на уровне 99,5 %.
Для изучения современных технологий водоподготовки и очистки сточных вод Водоканал сотрудничает с предприятиями и организациями водного сектора по всему миру, изучает новую информацию и готов поделиться своим опытом.