Архангельскую область и Финляндию должна связать «Северная ось»
Над проектом перспективной международной трассы сегодня работают специалисты сразу нескольких регионов. В Поморье дорога пройдёт через Онежский район.
«Северная ось — Баренц Линк» — проект, который назрел давно, слишком много общих интересов. Работает над ним весь Евроарктический регион. Цели и задачи амбициозные. Должна появиться дорога из Архангельска в Финляндию.
Татьяна Петрова, руководитель проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Общая цель — гармонизировать транспортный коридор, международный транспортный коридор, который затрагивает и Норвегию, Швецию, и Финляндию, и Россию. Мы пытаемся найти, так сказать, узкие места, выявить, где нужно поработать".
Встреча в САФУ — еще одна возможность согласовать позиции и определить оптимальный путь. За его основу взяты две существующие дороги: от границы Финляндии — Вартиуса до федеральной трассы «Кола» и от Архангельска до Онеги. Ее реконструкцию в прошлом году поддержал президент. 129 километров поэтапно приведут в порядок. Остается участок посередине — от корельского поселка Надвоицы до Онеги. Он может пойти через Валдай до Малашуйки — этот вариант считается наиболее экономически выгодным. Но Карелия хочет идти по побережью Белого моря, чтобы охватить больше своих населенных пунктов. Важно увязать интересы обоих регионов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: "Если рассматривать эти варианты, у нас сейчас можно до Карелии на личном автомобиле добраться и другим путем, но вот данное направление позволит нам сократить более, чем на 300 км по любому из выбранного маршрута".
Специалисты дорожного агентства «Архангельскавтодор» — участники проекта — этой зимой были в экспедиции от Онеги до Карелии. Путь тяжелый, занял больше шести часов. Но перспективный, чтобы развивать бизнес и туризм.
Юха Хювяринен, консультант проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Транспортные потоки будут, если сегодня эта дорога была бы, может 800 машин в сутки. В течение 20-30 лет там будет в полтора-два раза больше машин".
Для реализации проекта потребуются серьезные инвестиции. По предварительной оценке, около 30-ти миллиардов рублей. Дорога может стать новыми российскими воротами в Северную Европу.
При поддержке фонда на Дону намечена модернизация объектов инфраструктуры ЖКХ.
Ростовскую область с рабочим визитом посетили председатель наблюдательного совета государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» Сергей Степашин и генеральный директор Фонда ЖКХ Константин Цицин. С губернатором Василием Голубевым руководители госкорпорации обсудили реализацию региональных программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда, капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах и модернизации систем коммунальной инфраструктуры.
Программы, которые обеспечили повышение комфортности жизни многих дончан, выполняются во взаимодействии с Фондом содействия реформированию ЖКХ. Ростовская область сотрудничает с фондом по двум основным направлениям – переселению людей из аварийного жилья и капремонту многоквартирных домов. Губернатор подчеркнул эффективность этого взаимодействия. За пять лет при поддержке фонда отремонтировано свыше 4 тысяч домов.
- Мы выполняем программу переселения людей из аварийного жилья с результатом заметно выше плановых значений. И сегодня уже приступили к ее выполнению по объектам, которые вошли в программу после 2017 года. То есть уже идем с опережением и решили оценить наши возможности по дополнительному ускорению. Что касается программы капремонта жилья – замены лифтов, усиления грунтов и оснований фундаментов, ремонта подъездов, – в областном бюджете предусмотрено 650 млн рублей. До конца года планируется отремонтировать почти 2 тысячи домов, - сказал Василий Голубев.
Председатель наблюдательного совета госкорпорации отметил лидерство дончан в таком направлении капремонта, как замена лифтов в многоквартирных домах.
- Ростовская область – единственный, пожалуй, регион, который взял на себя обязательства к 2025 году полностью заменить все лифты, у которых истек срок использования. Это очень важно, это безопасность, - отметил Сергей Степашин.
За счет областного бюджета с 2020 года начаты мероприятия по расселению фонда, признанного аварийным с 2017 года. Более 600 человек уже переехали в безопасное, комфортное жилье.
Реализацию федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» на Дону готовы завершить на два года раньше срока – в 2023 году. На сегодня трехлетний план выполнен на 94% - переселено почти 4 тысячи человек. А за весь период выполнения федерального проекта надо обеспечить переезд из аварийного фонда 7,3 тыс. жителей. Необходимые для этого средства согласованы Фондом ЖКХ и предусмотрены в консолидированном бюджете Ростовской области.
Взаимодействие региона с фондом будет расширено за счет новых направлений. Речь идет о проектах модернизации инфраструктуры ЖКХ, пояснил председатель наблюдательного совета фонда.
- Мы будем развивать сотрудничество по модернизации инфраструктуры. Глава государства выделил 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, средства будут направлены Фонду реформирования ЖКХ на модернизацию всей коммунальной инфраструктуры. Поэтому сегодня с губернатором мы договорились: как только поступят новые заявки, возможно, из Новошахтинска, Ростова, Азова, других городов, фонд здесь будет работать вместе с областными властями, - резюмировал Сергей Степашин.