Всеволожск едет по-новому
Запущено временное движение по одной половине нового путепровода над железной дорогой у станции Мельничный Ручей. Стройка идёт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
До 21 октября транспорт будет ехать по одной полосе в каждую сторону: Мурманского шоссе и Романовки соответсвенно. За это время дорожники сделают остальные две полосы движения и в ноябре запустят рабочее движение по путепроводу в полном объеме.
Пока действует временная схема движения по несколькими городским улицам. Так проезд по Пушкинской, Минюшинской и Железнодорожной улицам временно закрывается. С улицы Сергиевская временно будет закрыт выезд на Колтушское шоссе. Это позволит выполнить работы по переустройству перекрёстка Пушкинской улицы и Колтушского шоссе.
Сейчас на объекте продолжается устройство мостового плотна, ведется монтаж водоотводных лотков и конструкции тротуаров левого направления. Поверхность подпорных стен автомобильного моста готовят под покраску. На площадке трудятся 107 рабочих и 15 единиц техники, работы ведутся днем и ночью. Напомним, что тротуары здесь дорожники делают из редкого цветного асфальтобетона.
Напомним, развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу у станции Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения.
Работы по реконструкции еще четырех транспортных развязок на МКАД планируется завершить к середине 2024 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики строительства Андрей Бочкарёв.
«В ближайшие годы работа на развязках МКАД будет полностью завершена. В следующем году будет запущена развязка на пересечении с Осташковским шоссе, в 2023 – с Алтуфьевским, а в 2024 – с улицами Верхние поля и Липецкой», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что реконструкция развязок позволит увеличить пропускную способность магистралей и обеспечить разделение транспортных потоков.
«Всего за последние десять лет в Москве модернизировали 18 развязок с МКАД с общей протяженностью дорог более 150 км. Как правило, в ходе работ расширяется проезжая часть за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос», – напомнил Андрей Бочкарёв.