Капитальный ремонт станции «Маяковская» идет по графику и будет завершен в декабре
Работы по капитальному ремонту наземного вестибюля и наклонного хода станции «Маяковская» продолжаются в полном соответствии с графиком.
Станция "Маяковская" открылась в 1967 году и впервые была закрыта на капитальный ремонт в январе 2021 года.
«В Петербурге уделяется большое внимание капитальному ремонту станций метро. Каждая из них уникальна по своему оформлению и требует особого комплексного подхода в реконструкции и реставрации, соблюдения всех требований по созданию безбарьерной среды. «Маяковская» - одна из самых востребованных станций в центре города, пересадочный узел двух линий. Чтобы не создавать неудобств петербуржцам и гостям города и сократить до минимума период, когда станция закрыта, очень важно соблюдать график работ», - сказал губернатор Александр Беглов.
Несмотря на сложную ситуацию, когда почти треть сотрудников подрядных организаций была переведена на удаленный режим работы, ремонт станции планируется закончить в установленные сроки - к 10 декабря 2021 года.
На данный момент на 90% завершена отделка наземного вестибюля станции. Вместо старой водоотводящей облицовки наклонного хода из армированного цемента установлены современные конструкции из композитных материалов — они более легкие, их проще обслуживать. Полностью заменена гидроизоляция. Завершается отделка наземного вестибюля станции. В ближайшие месяцы специалисты закончат капитальный ремонт всех трех эскалаторов наклонного хода станции. В соответствии с современными пожарными регламентами установят балюстраду из негорючих материалов. Также будут модернизированы системы видеонаблюдения и освещения. В наземном вестибюле установят автоматические двери для маломобильных групп пассажиров и нанесут тактильную разметку.
Параллельно специалисты восстанавливают главный декоративный элемент вестибюля ― композицию с фигурой поэта Владимира Маяковского. Мастера вручную очистили скульптуру от коррозии, восковых пленок и других загрязнений, обработали специальными безопасными растворами и заменили часть медных элементов, которые со временем пришли в негодность. На последнем этапе реставрации на фигуру нанесут специальное защитное покрытие.
Руководство ТГК-2 отчиталось перед главой Администрации Костромы Алексеем Смирновым о завершении работ по перекладке магистральных тепловых сетей на трех участках.
Речь идет об улицах, где в этом году проводятся дорожные ремонты в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Завершить реконструкцию трубопроводов в максимально сжатые сроки от теплоэнергетиков потребовал Алексей Смирнов, чтобы дорожники могли приступить к асфальтированию, пока еще позволяет погода. Отставание от графиков в ТГК-2 объясняют большим объемом работ, нехваткой рабочих и проблемами с поставкой материалов. Все это затянуло ремонт сетей и сдвинуло сроки дорожных ремонтов на трех участках.
В настоящее время на улице Боевой дорожные бригады уже начали укладку асфальта. Устройство верхнего слоя выполнено на 50%. На улице Мясницкой бригады ТГК-2 завершили монтаж последнего участка тепловой сети протяженностью 450 метров от улицы Ивана Сусанина в сторону улицы Энгельса. На улице Горького в общей сложности проложено около 600 метров магистральных теплосетей. Сейчас теплоэнергетики ведут засыпку траншеи землей. После чего дорожники смогут приступить к асфальтированию данного участка.
Глава Администрации Костромы Алексей Смирнов поставил руководству компании «Дормострой» задачу, выполнить устройство асфальтобетонного покрытия на всех трех участках в сжатые сроки, но с соблюдением всех технологий дорожного ремонта.