Капитальный ремонт станции «Маяковская» идет по графику и будет завершен в декабре


24.09.2021 09:00

Работы по капитальному ремонту наземного вестибюля и наклонного хода станции «Маяковская» продолжаются в полном соответствии с графиком.


Станция "Маяковская" открылась в 1967 году и впервые была закрыта на капитальный ремонт в январе 2021 года.

«В Петербурге уделяется большое внимание капитальному ремонту станций метро. Каждая из них уникальна по своему оформлению и требует особого комплексного подхода в реконструкции и реставрации, соблюдения всех требований по созданию безбарьерной среды. «Маяковская» - одна из самых востребованных станций в центре города, пересадочный узел двух линий. Чтобы не создавать неудобств петербуржцам и гостям города и сократить до минимума период, когда станция закрыта, очень важно соблюдать график работ», - сказал губернатор Александр Беглов.

Несмотря на сложную ситуацию, когда почти треть сотрудников подрядных организаций была переведена на удаленный режим работы, ремонт станции планируется закончить в установленные сроки - к 10 декабря 2021 года.

На данный момент на 90% завершена отделка наземного вестибюля станции. Вместо старой водоотводящей облицовки наклонного хода из армированного цемента установлены современные конструкции из композитных материалов — они более легкие, их проще обслуживать. Полностью заменена гидроизоляция. Завершается отделка наземного вестибюля станции. В ближайшие месяцы специалисты закончат капитальный ремонт всех трех эскалаторов наклонного хода станции. В соответствии с современными пожарными регламентами установят балюстраду из негорючих материалов.  Также будут модернизированы системы видеонаблюдения и освещения. В наземном вестибюле установят автоматические двери для маломобильных групп пассажиров и нанесут тактильную разметку.

Параллельно специалисты восстанавливают главный декоративный элемент вестибюля ― композицию с фигурой поэта Владимира Маяковского. Мастера вручную очистили скульптуру от коррозии, восковых пленок и других загрязнений, обработали специальными безопасными растворами и заменили часть медных элементов, которые со временем пришли в негодность. На последнем этапе реставрации на фигуру нанесут специальное защитное покрытие.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: news.myseldon.com



24.09.2021 08:45

Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию и реставрацию основного здания первой консерватории России. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Н.А. Римского-Корсакова, один из самых известных музыкальных вузов мира и первое в России высшее учебное учреждение профессионального музыкального образования, была основана в 1862 году по инициативе Императорского Русского музыкального общества и, в частности, Антона Рубинштейна.

Консерватория располагается в здании Большого (Каменного) театра, капитально перестроенном в 1896 году архитектором Владимиром Николя. Фактически стены и фундамент театра включили в новое здание. В 1912 году уже по проекту архитектора Траугота Бардта его расширили, а Большой зал перестроили специально для размещения здесь консерватории Театра музыкальной драмы Иосифа Лапицкого.

В 2015 году Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта реконструкции и реставрации основного здания Санкт-Петербургской консерватории имени Римского-Корсакова. Из-за трудностей с подрядчиком спустя несколько лет работы на объекте были прекращены. В 2020 году в ходе рабочей встречи с членами Совета Федерации в Кремле Президент России Владимир Путин обратил внимание сенаторов на проблему долгостроя и поручил завершить реконструкцию. В 2021 году объект был передан в управление Единого заказчика в сфере строительства и прошел повторную экспертизу в связи с актуализацией проектных решений.

Современное обследование показало, что здание находится в ограниченно-работоспособном и частично аварийном техническом состоянии. В результате были пересмотрены планы демонтажа ряда строительных конструкций, в том числе кровли, внесены изменения в разрезы строения, откорректированы объемы работ по ремонту и усилению кладки стен и фундаментной части.

Кроме того, проектной документацией предусмотрены усиление грунтового основания под некоторыми фундаментами в местах увеличения нагрузок и понижения отметки пола подвала, устройство новых и усиление имеющихся проемов в стенах и перекрытиях и другие дополнительные работы.

Корректировку проектной документации выполнил генеральный проектировщик – АО «ПОЛИТЕХСТРОЙ».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/



23.09.2021 17:40

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» информирует о том, что работы по восстановлению конструкции деформационного шва на Ладожском мосту через Неву, расположенном на км 40+162 федеральной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия в Кировском районе Ленинградской области, завершатся 11 октября 2021 года.


Изначально подрядная организация планировала закончить работы на Ладожском мосту 25 сентября. В ходе производства работ возникла необходимость дополнительного усиления железобетонной плиты перекрытия, что повлекло за собой изменение срока завершения работ. Полностью восстановить конструкцию шва и открыть движение в штатном режиме по двум полосам планируется 11 октября 2021 года.

Напомним, в период работ на участке перекрыта одна из двух полос движения в направлении Санкт-Петербурга (правая), установлены временные знаки, водоналивные боны, сигнальные фонари, скорость ограничена до 40 км/ч. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» просит водителей быть предельно внимательными при движении по участку и соблюдать требования временных знаков.

АВТОР: Пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://sevzap.rosavtodor.ru/