Два двора благоустроили в микрорайонах Павлино и Керамик Балашихи
В Московской области продолжается реализация программы по комплексному благоустройству дворов, в Балашихе благоустройство провели в двух дворах микрорайонов Павлино и Керамик, сообщает пресс-служба Министерства благоустройства региона.
По словам министра благоустройства Московской области Михаила Хайкина, с 2015 года в регионе ведется масштабная работа по ремонту дворовых территорий. Всего за это время облагородили свыше 8 тыс. дворов. В планах на текущий год – 735, на сегодняшний день работы полностью завершены по 489 адресам.
Полностью план по благоустройству дворов в нынешнем году выполнили в 27 городских округах. В Балашихе завершили комплексное благоустройство дворов в микрорайонах: Керамик, Носовихинское ш., 6, 7, 8 и Павлино, 38.
В рамках комплексного благоустройства дворов обновляются детские игровые площадки, наружное освещение, контейнерные площадки, информационные стенды, асфальтовое покрытие, скамейки и урны, проводится озеленение.
«Программу благоустройства дворов на этот год планируем завершить до конца октября», - подчеркнул Михаил Хайкин.
Он также отметил, что благоустройство дворов – одна из приоритетных программ нацпроекта «Жилье и городская среда».
«Комфортная городская среда для любого жителя начинается с малого – удобных скамеек, работающих фонарей, ухоженного двора. Поэтому в нашем регионе вопрос благоустройства дворовых территорий является одним из приоритетных», – заключил Михаил Хайкин.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.