Всеволожский путепровод одевается в красное
Дорожники сделали ярче пешеходное пространство на новом путепроводе во Всеволожске, закатав его в редкий цветной асфальт.
Строительство объекта ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Выполненная в красном цвете дорожка привлекает внимание пешеходов и водителей издалека. Цветной асфальт создается сложнее, чем обычная асфальтобетонная смесь, тк для этого необходим прозрачный вяжущий компонент. В стандартном асфальте им выступает черный битум.
Путепровод во Всеволожске строится по заказу «Ленавтодора», рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть досрочно уже к концу этого года. Летом здесь было смонтировано пролетное строение: 36 балок легли на подготовленные опоры благодаря работе редкого консольно-шлюзового крана. Он цеплял бетонные конструкции сверху, «стоя» на одной из подпорных стен моста.
Напомним, развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу у станции Мельничный Ручей: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения поездов. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения.
В центре Санкт-Петербурга установят стилизованные под старину фонари.
Монтаж нового освещения ведется на Ставропольской улице, которая идет от Тверской улицы до Таврического переулка. Об этом рассказали в администрации Центрального района.
- На всем протяжении объекта будет установлено 20 чугунных опор освещения с 40 современными светильниками. Стилизованные под исторический облик фонари гармонично дополнят сложившийся архитектурный ансамбль улицы, которая на карте Санкт-Петербурга появилась с 1798 года, - рассказали в районной администрации.
Сейчас подводка электричества к фонарем сделана по воздушным линиям. Но после установки новых опор, провода в воздухе исчезнут. Гофрированные трубы под кабельную линию прокладывают под проезжей частью методом горизонтально направленного бурения.