XVII Ярмарка недвижимости в Петербурге проходит под девизом «3 дня скидок»
Сегодня в Петербургском СКК открылась XVII Ярмарка недвижимости. Основанная в 2000 г., два года назад ярмарка была признана одним из самых крупных мероприятий в сфере недвижимости в России. С тех пор количество посетителей, перешагнув рубеж в 35 тысяч человек, продолжает расти. Чтобы не останавливаться на достигнутом, этой осенью организаторы и участники ярмарки решили подстегнуть посещаемость акцией под девизом «3 дня скидок», в рамках которой застройщики, агентства недвижимости и даже страховые фирмы подготовили специальные программы и призы. Судя по стикерам с ярко-красной ленточкой, обозначающих участие в акции, скидки для потенциальных клиентов приготовили не менее четверти, представленных на выставке компаний. А у самого входа на территорию выставки посетителей встречает украшенный разноцветными шарами автомобиль, который достанется в последний день работы ярмарки, 9 ноября, одному из покупателей 3-комнатных квартир в жилом комплексе, построенном ГСК «Маяк».
Общая площадь выставочной экспозиции XVII Ярмарки недвижимости составила порядка 12 тысяч кв.м. И, как заверила директор ярмарки Ольга Шульдинер, ни чуть не уменьшилось по сравнению с прошлым годом и число компаний – участников. Однако особенностью этого сезона стал небывалый с момента проведения в рамках мероприятия I Салона зарубежной недвижимости, рост круга участников иностранных и отечественных компаний, предлагающих недвижимость за рубежом – цены на жилье в Европе падают. В течение 3 дней ярмарки представители 168 фирм этого сектора на 26 семинарах будут рассказывать потенциальным российским клиентам об ипотечном кредите в 5% годовых и всех нюансах сделок по приобретению земельных участков, шале, вилл, квартир и целых курортных городков в Болгарии, Турции, Греции, Испании, Финляндии и др. странах.
Аналогичной по количеству участников оказалась и выставка «Ярмарка городского жилья». Как оказалось, и в Петербурге можно еще получить кредит на жилье по ставке в 9% годовых, о чем свидетельствовал развернутый под ареной СКК плакат компании «Строймонтаж». Среди проектов, представленных в этом разделе – много новых и большинство в высокой стадии готовности. И, несмотря на спад ипотечного кредитования, который констатируют эксперты, множество предложений петербургских застройщиков и риэлторов, представленных на ярмарке, оказалось подкреплено ипотекой или рассрочкой. Самое доступное по цене предложение однокомнатной квартиры традиционной планировки в городской новостройке, которым попытались привлечь в ряды покупателей корреспондента АСН-инфо, составило 1,9 млн рублей.
Акценты на рынке дорогого жилья Петербурга, по-своему расставил журнал «Где жить», выявивший с начала 2008 г. десятки лучших риэлторов, архитекторов и строителей массового жилья. Сегодня на церемонии торжественного открытия ярмарки редактор журнала Олег Третьяков вручил специальные дипломы проекта «Кто для вас построит дом?» 10 компаниям «лучших строителей элитной недвижимости». В числе номинантов оказались ОАО «СК «Возрождение Санкт-Петербурга», холдинг «ЛенСпецСМУ», ООО «ЛЭК строительная компания №1», ООО «Невский Альянс», ООО «Объединенная Финансово-Промышленная Корпорация», ОАО «Петербургреконструкция», ООО «Петротрест-Недвижимость», ЗАО «Строймонтаж», ООО «Сэтл Групп» и холдинг RBI.
Пополнился новыми участниками, проектами и предложениями молодой проект ярмарки – «Альтернатива городу», занявший все фойе 1-го этажа СКК. Отдельный раздел этой выставки посвящен «ближнему пригороду» - таун-хаусам и малоэтажным комплексам, отдельные – коттеджным поселкам, строительным материалам для индивидуального строительства и быстровозводимым домам. В ходе семинаров, подготовленных профессионалами рынка загородного домостроения, можно узнать и о новых кредитных механизмах загородного рынка, и о ценах на земельные участки, и том, как собственными силами обустроить автономное тело- и водоснабжение дачи или дома.
Впервые этой осенью в рамках XVII Ярмарки недвижимости открылся Консультационный центр «Жилье народу». Здесь можно получить консультации как по федеральным, так и по городским жилищным программам. Специалисты этого центра заняли весь 2-й этаж СКК. А, кроме того, информацию по жилищным программам можно получить на семинарах «Жилье народу» от чиновников, ответственных за их реализацию.
Напомним, что петербургская Ярмарка недвижимости проводится при поддержке Комитета по строительству, Комитета по управлению городским имуществом, Жилищного Комитета Правительства Санкт-Петербурга, Ассоциации «Строительно-Промышленный Комплекс Северо-Запада», Союза строительных объединений и организаций, Российской Гильдии Риэлторов, Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Гильдии народных кооперативов, Гильдии управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости. Организатором ярмарки являются НП «Торговый Петербург» и ООО «Выставка».
Сегодня в Санкт-Петербурге открылась Экономическая миссия Фландрии, организованная совместно Фламандским агентством по международному предпринимательству (ФАМП) и Ленинградской областной торгово-промышленной палатой. В первый день двусторонних встреч состоялся семинар «Порты», в рамках которого состоялись презентации крупнейших портов Фландрии – Антверпена, Зеебрюгге, Гента и Остенде. В свою очередь, капитан Морского порта Санкт-Петербург Петр Паринов и заместитель гендиректора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин рассказали о перспективах и планах развития портовой инфраструктуры Санкт-Петербургского морского узла.
На семинаре «Транспорт и логистика» перед гостями из Фландрии выступили начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов и вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, изложившие планы регионов по совершенствованию инфраструктуры грузовых перевозок. В числе фламандских компаний, представивших свои возможности, были как фирмы, давно работающие в странах СНГ – в частности, Ahlers, занимающаяся экспедированием, таможенным брокерингом и логистикой, и Dredging International, специализирующейся на дноуглубительных работах, так и логистические и строительные компании, впервые выходящие на российский рынок – например, антверпенская De Ryck NV, производящая облицовочный кирпич и искусственный камень.
Многие фламандские портовые компании имеют многолетнюю и даже многовековую историю - так, гентская Stukwerkers Havenbedrijf существует с 1338 г. Для компаний этого региона Бельгии характерно семейное владение и давно устоявшиеся принципы бизнеса. В частности, De Ryck изготовляет стройматериалы исключительно из сырья местного производства.
Как отметил региональный директор ФАМП по Восточной и Центральной Европе Марникс Берлин, отношения между предпринимателями двух стран в портовой и логистической отраслях взаимовыгодны. Многие фламандские компании, по его словам, заинтересованы в крупных российских инвестициях. В то же время портовики РФ нуждаются как в поставках качественного оборудования, так и в морских транспортных услугах. Г.Двас заявил, что Ленобласть намерена в 2008 г. довести объем грузооборота до 115 млн. тонн, а в перспективе - до 250 млн. тонн. Не имея своих крупных транспортных и стивидорных компаний, регион, по его словам, заинтересована с партнерстве с морскими перевозчиками Фландрии.
Перевозкой грузов, в особенности нефтяных и металлических, во все регионы мира занимается Antwerp Global Shipping NV. Компания ACSA, входящая в состав холдинга Conti7, специализируется на линейных грузовых перевозках. Transport Mervielde NV осуществляет перевозки жидких, в том числе опасных грузов в контейнерах-цистернах, а также предлагает услуги по очистке цистерн и сточных вод. Lokere Algemene Vervoeronderneming NV занимается дальними и ближними перевозками на тотлайнерах, а DL Trans – перевозками контейнеров, трейлеров, грузовиков, крупногабаритных и тяжелых грузов.
Особый интерес фламандских портовиков к региону связан с переоборудованием морских терминалов Санкт-Петербургского транспортного узла для поставки автомашин. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо старший вице-президент Морской администрации Зеебрюгге Дональд Дютье, за 2007 г. порт отгрузил 2,2 млн. автомашин. Этот порт, конкурент германского Бремерсхафена, поставляет в европейские страны автомашины, произведенные как в странах Азии, так и на предприятиях транснациональных компаний, работающих в Бельгии – в частности, Volvo и Volkswagen.
Для российской стороны, в свою очередь, представляют фламандские компании со специализацией в области строительства и оборудования логистики высшего качества – в частности, Sea Invest Group, а также автоматизацией складских операций, например, Egemin Automation.
В ходе миссии состоялись встречи между представителями компаний с российской и фламандской стороны. Гости из Бельгии посетят порт Усть-Луга. По словам М.Берлина, во Фландрии регион Финского залива рассматривается как самая перспективная территория России в сфере развития современной транспортной логистики.