Правительством Новосибирской области усилен контроль за обеспечением жильем детей-сирот в районах области
Соответствующие поручения даны в ходе совещания с главами муниципальных районов области по вопросу освоения субвенций на предоставление жилых помещений детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, лицам из их числа.
В ходе совещания, которое провел заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Нелюбов, отмечалось, что в 2021 году общий объем средств на обеспечение жильем детей-сирот составляет более 1,2 млрд рублей.
С целью освоения средств министерством труда и социального развития и министерством строительства Новосибирской области в оперативном порядке были приняты нормативные правовые акты в части установления экономически обоснованной цены квадратного метра, расширены возможности для приобретения жилья на территории всей области, разработаны, приняты и начали применятся на практике документы, определяющие порядок предоставления сертификатов.
С учетом того, что освоение средств и обеспечение граждан жилыми помещениями являются переданными полномочиями и задачей глав муниципальных районов министерство труда и социального развития региона в постоянном режиме осуществляет мониторинг ситуации по обеспечению жильем детей-сирот, складывающейся в районах.
По итогам совещания главам муниципальных районов и городских округов Новосибирской области даны поручения об усилении контроля за качеством контроля предоставляемых жилых помещений, неукоснительном соблюдении графика проведения аукционных мероприятий, а также обеспечения непрерывного сопровождения получателей сертификатов на приобретение жилья в целях реализации их права на меру социальной поддержки.
65% участков системы хордовых магистралей столицы открыто для автомобилистов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Общая протяженность системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей протяженности», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, к настоящему времени полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда.
«Северо-Восточная «поедет» через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады. Здесь уже построены три участка, сейчас в стройке еще пять», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов отметил, что в настоящее время на участках Юго-Восточной хорды возводится ряд искусственных сооружений.
«Так, на восьмом участке Юго-Восточной хорды строятся четыре путепровода, а на развязке ЮВХ с Волгоградским проспектом возводятся пять эстакад», – рассказал Юрий Кравцов, и добавил, что параллельно идет расширение улицы Верхние поля, которая после реконструкции станет частью Южной рокады.
Создание хордовой системы скоростных магистралей – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города, тем самым, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК. Согласно расчетам экспертов, хордовая система на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.