Четыре стационара скорой помощи построят для московских больниц до конца следующего года
Новые скоропомощные стационарные комплексы появятся на территории четырех столичных многопрофильных больниц до конца следующего года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В столице продолжается активное строительство новых объектов здравоохранения, в частности инфраструктуры для оказания экстренной медицинской помощи. До конца 2022 года в составе четырех московских больниц появятся современные скоропомощные стационарные комплексы, которые смогут принимать до 1200 пациентов в сутки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, комплексы строятся для НИИ СП им. Н.В.Склифосовского, ГКБ им. С.П.Боткина, ГКБ № 15 им. О.М.Филатова и ГКБ им. В.М.Буянова, их общая площадь составит более 68 тыс. кв. метров.
«Сейчас на строительных площадках ведутся монолитные работы, начинается возведение перегородок и монтаж инженерных сетей. В новых скоропомощных комплексах смогут оказывать первую медицинскую помощь, проводить диагностику и лечение пациентов, в каждом из них расположится экстренный операционный блок, блок реанимации и интенсивной терапии, блок лучевой диагностики, лаборатория срочных анализов и диагностическое отделение», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, прием пациентов будет осуществляется по принципу разделения потоков.
«Это позволит лучше справляться с растущим потоком пациентов, минимизирует время диагностики и повысит качество приема, точность предварительного диагноза и определения профильного отделения госпитализации. Два из скоропомощных комплексов – в НИИ СП им. Н.В.Склифосовского и ГКБ им. С.П.Боткина – будут также оснащены вертолетными площадками на кровле для приема пациентов, нуждающихся в экстренной помощи», – заключил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что с 2011 года в Москве было построено более 100 новых объектов здравоохранения, а в планах на 2021-2023 годы – строительство 73 объектов общей площадью порядка 1 млн кв. метров.
В Брянске завершено строительство первого этапа дороги – защитной дамбы Брянск-I–Брянск-II.
Самый масштабный объект региона возводят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В церемонии открытия движения на новом участке магистрали приняли участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Неверов, первый заместитель Министра спорта РФ Азат Кадыров и губернатор региона Александр Богомаз.
Строительство дороги – дамбы в Брянске ведется с 2019 года. Новая магистраль соединила Фокинский и Володарский районы города, а позже выйдет к улице Горького в Советском районе областного центра. Протяженность автодороги составляет 5,4 км, изначально она планировалась как четырехполосная, однако было принято решение сделать ее шестиполосной.
«Мы сдаем эту дорогу на два года раньше нормативных сроков. Это говорит о хорошей работе подрядной компании, организации труда, контроле со стороны власти. И, самое важное, это финансирование федерального центра», – отметил Александр Богомаз.
На первом этапе построен участок от разворотного кольца на Московском проспекте до железнодорожного вокзала Брянск I, а также новый мост через реку Снежеть. Длина искусственного сооружения – 102 м, мост состоит из четырёх пролётов, которые закрыты 80 балками. На проезжей части уложено три слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона, их суммарная толщина составляет 18 см. В основании полотна магистрали обустроен слой т.н. «тощего» бетона толщиной 19 сантиметров.
На дорогу нанесли дорожную разметку из долговечных материалов. Также здесь устроено освещение, установлены светофорные объекты. В районе кольца у железнодорожного вокзала установлены троллейбусные опоры.
В ходе работ переустроена одноколейная железная дорога, которая пересекает дамбу недалеко от разворотного кольца у железнодорожного вокзала «Брянск–I». В общей сложности специалисты заменили 50 м пути. Эта ветка до сих пор эксплуатируется промышленными предприятиями, демонтировать ее нельзя. Поэтому дорожники устроили бетонно-резиновое покрытие, чтобы этот железнодорожный переезд был для автомобильного транспорта максимально комфортным.
На возведение I этапа дороги – защитной дамбы выделено более 2,03 млрд рублей, из которых 1,7 млрд – федеральные средства.
«Проект по строительству этой дороги пытались реализовать еще 40 лет назад, – рассказал Александр Богомаз. – Она обеспечит дальнейшее развитие жилищного строительства в Брянской городской агломерации, ликвидирует заторы в центре города, существенно уменьшит уровень загруженности основных транспортных магистралей и оптимизирует движение транспортных потоков, соединив три района города».
Сейчас идет второй этап строительства, включающий в себя возведение моста через реку Десну. Он является важной составляющей дороги – защитной дамбы. Благодаря ему с новой магистрали можно будет выехать на улицу Горького в Советском районе Брянска.
Новое искусственное сооружение сделают из железобетона, его протяженность составит 270 м. В его основание будет забито 1 248 свай, на которых возведут 12 опор. Сегодня на строящемся мосту была уложена первая балка, всего их будет 198. Специалисты планируют завершить работы уже в следующем году.
В течение 2021 года благодаря нацпроекту в 84 российских регионах специалисты планируют возвести и реконструировать порядка капиталоемких 30 объектов, в число которых входят обходы городов, новые городские улицы, участки региональных трасс, искусственные сооружения.