В Костроме завершена реконструкция тепловых сетей перед асфальтированием дорог в рамках нацпроекта
Руководство ТГК-2 отчиталось перед главой Администрации Костромы Алексеем Смирновым о завершении работ по перекладке магистральных тепловых сетей на трех участках.
Речь идет об улицах, где в этом году проводятся дорожные ремонты в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Завершить реконструкцию трубопроводов в максимально сжатые сроки от теплоэнергетиков потребовал Алексей Смирнов, чтобы дорожники могли приступить к асфальтированию, пока еще позволяет погода. Отставание от графиков в ТГК-2 объясняют большим объемом работ, нехваткой рабочих и проблемами с поставкой материалов. Все это затянуло ремонт сетей и сдвинуло сроки дорожных ремонтов на трех участках.
В настоящее время на улице Боевой дорожные бригады уже начали укладку асфальта. Устройство верхнего слоя выполнено на 50%. На улице Мясницкой бригады ТГК-2 завершили монтаж последнего участка тепловой сети протяженностью 450 метров от улицы Ивана Сусанина в сторону улицы Энгельса. На улице Горького в общей сложности проложено около 600 метров магистральных теплосетей. Сейчас теплоэнергетики ведут засыпку траншеи землей. После чего дорожники смогут приступить к асфальтированию данного участка.
Глава Администрации Костромы Алексей Смирнов поставил руководству компании «Дормострой» задачу, выполнить устройство асфальтобетонного покрытия на всех трех участках в сжатые сроки, но с соблюдением всех технологий дорожного ремонта.
Экстенсивный рост Петербургской агломерации сопряжен с высокими рисками хаотичной, неконтролируемой застройки периферийных локаций. Для гармоничного территориального развития нужно создавать сеть автономных экономических подцентров и сделать Генплан города документом общественного согласия, а не управления, говорится в исследовании, проведенном УК «СТАРТ Девелопмент» и инновационным центром ИТМО Хайпарк.
Исследование базируется на опросе мнений ведущих экспертов, лидеров мнений в своих сферах – урбанистики, девелопменте, социологии, экономической теории. Большая часть экспертов уверена, что для того, чтобы избежать окружения Петербурга поясом кварталов массовой застройки, агломерация должна развивать сеть экономически и инфраструктурно самодостаточных территорий.
«Петербург - должен развиваться как город разнообразных районов. Но не за счёт деградации центра. Регион сегодня силе своими городами-спутниками и важно эту структуру поддержать, а не превратить в бесформенное поле застройки», - утверждает в исследовании Яна Голубева, руководитель проектного бюро MLA+.
Для Петербурга заявлен только один спутник в формате создания новой градостроительной единицы – город-спутник Южный в Пушкинском районе. Но есть и ряд исторических сателлитов, резервы которых используются не в полной мере. Эти территории должны получить драйверы развития в виде якорных производственных и научных центров, уверены эксперты.
Полицентричная структура агломерации должна быть зафиксирована как в Генплане города, так и в стратегических документах развития города, не привязанных к составу правительства и электоральному периоду. Их исполнение должно быть гарантировано на федеральном уровне. За достижение показателей нужно отчитаться по аналогии с нацпроектами, за это проголосовала половина респондентов.
О том, как должны быть расставлены приоритеты в развитии транспортной системы города и области, необходимости создания отдельной структуры для развития городской среды и конкуренции общественных пространств на федеральном уровне читайте в полном тексте исследования на сайте УК «СТАРТ Девелопмент».