Санкт-Петербург. Облигации вместо дольщиков
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» готов скупать земли заводов, используя средства, полученные через облигационный заем.Петербургские строители начинают осваивать новые способы финансирования проектов, альтернативные деньгам дольщиков. Это подтолкнет компании к большей открытости.
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» выкупил у ОАО «Стройметаллконструкция» производственную площадку в районе Петрозаводской ул. в Петроградском районе. Сейчас завершен снос цехов, занимавших площадь около 8 тыс. кв. метров и застройщик согласовывает с КГА проект жилого комплекса общей площадью 58 тыс. кв. метров. Параметры сделки не разглашаются, но участники рынка оценивают ее как минимум в $2 млн, так как стоимость 1 тыс. кв. метров в этом районе составляет около $250 тыс.
«Это производство было нерентабельным, к тому же оно не настолько экологически чисто, чтобы располагаться в центре. Мы перевели мощности на нашу площадку на Ржевке», – поясняет главный бухгалтер ОАО «Стройметаллконструкция» Александр Триняк.
Часть средств для реализации своих проектов в сфере жилищного строительства «Эталон-ЛенСпецСМУ» привлек за счет облигационного займа, заняв на бирже 1 млрд руб. «Средства пошли на завершение начатых проектов, в частности комплекса «Золотая Гавань», а также на получение новых пятен», – рассказывает вице-президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Антон Евдокимов.
Сейчас, когда «долевка» фактически запрещена, участники рынка изыскивают новые способы финансирования. Сразу несколько компаний выбрали путь биржевых займов, в частности холдинги RBI, «Строймонтаж» и Группа ЛСР.
«Инвесторы проявляют повышенный спрос на любые относительно доходные облигации, даже в таком рискованном секторе, как строительный», – отмечает начальник аналитического управления ООО «УК ПСБ» Олег Соломин.
Источник: «Деловой Петербург»
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» выкупил у ОАО «Стройметаллконструкция» производственную площадку в районе Петрозаводской ул. в Петроградском районе. Сейчас завершен снос цехов, занимавших площадь около 8 тыс. кв. метров и застройщик согласовывает с КГА проект жилого комплекса общей площадью 58 тыс. кв. метров. Параметры сделки не разглашаются, но участники рынка оценивают ее как минимум в $2 млн, так как стоимость 1 тыс. кв. метров в этом районе составляет около $250 тыс.
«Это производство было нерентабельным, к тому же оно не настолько экологически чисто, чтобы располагаться в центре. Мы перевели мощности на нашу площадку на Ржевке», – поясняет главный бухгалтер ОАО «Стройметаллконструкция» Александр Триняк.
Часть средств для реализации своих проектов в сфере жилищного строительства «Эталон-ЛенСпецСМУ» привлек за счет облигационного займа, заняв на бирже 1 млрд руб. «Средства пошли на завершение начатых проектов, в частности комплекса «Золотая Гавань», а также на получение новых пятен», – рассказывает вице-президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Антон Евдокимов.
Сейчас, когда «долевка» фактически запрещена, участники рынка изыскивают новые способы финансирования. Сразу несколько компаний выбрали путь биржевых займов, в частности холдинги RBI, «Строймонтаж» и Группа ЛСР.
«Инвесторы проявляют повышенный спрос на любые относительно доходные облигации, даже в таком рискованном секторе, как строительный», – отмечает начальник аналитического управления ООО «УК ПСБ» Олег Соломин.
Источник: «Деловой Петербург»
Правительство РФ выделило 1 млрд руб. на разработку проекта скоростной трассы в Петербурге.
Правительство РФ выделило из федерального бюджета 1 млрд рублей на разработку проектной документации в рамках строительства скоростной трассы, так называемого «западного скоростного диаметра», в Санкт-Петербурге, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин журналистам во вторник в Петербурге.
«В ближайшие дни выйдет распоряжение правительства по «западному скоростному диаметру». Министерство транспорта его внесло, сейчас правительство готовит распоряжение», – сказал министр.
«Эта автомобильная магистраль будет начинаться в порту Санкт- Петербурга, чтобы вывести грузопоток порта. Важно освободить город от транзитного грузопотока», – отметил Игорь Левитин.
Ранее сообщалось, что проект строительства «западного скоростного диаметра» в Санкт-Петербурге оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км). Предполагается, что южный участок трассы стоимостью 19,4 млрд. рублей будет построен до 2009 года за счет средств федерального бюджета, а весь проект будет реализован до 2011 года.
По материалам «Интерфакса»