Марат Хуснуллин рассказал, без чего невозможно реформировать сферу ЖКХ
Замглавы Правительства Марат Хуснуллин перечислил ряд не решенных до сих пор проблем жилищно-коммунального хозяйства России.
По словам вице-премьера, в ближайшие месяцы на уровне Правительства необходимо решить:
• какое ветхое жилье нужно капитально ремонтировать, какое реконструировать, а какое — сносить;
• как обеспечить на местах 100-процентное поступление средств на ремонт объектов коммунальной инфраструктуры от потребителей к ресурсоснабжающим организациям;
• каким образом урегулировать вопросы управления апартаментами и централизованно построенными малоэтажными коттеджными поселками;
• как строящееся жилье подсоединять к старой инженерной инфраструктуре.
«Мы должны решить, что будем делать с изношенными на 60% процентов сетями — водопроводами, теплосетями», — высказался по поводу последней проблемы Марат Хуснуллин.
По его словам, общая потребность в деньгах на решение данной проблемы в масштабах всей страны оценивается более чем в 1 трлн руб.
«А мы даем 5—10 млрд рублей», — посетовал Марат Хуснуллин.
Чиновник также сообщил, что Правительство до конца текущего года намерено определиться с мерами и финансированием мероприятий в сфере ЖКХ, согласовать их со всеми заинтересованными министерствами и не позже первого квартала 2022 года утвердить стратегию развития этой отрасли.
«Без перестройки системы ЖКХ достигнуть показателей нацпроекта "Жилье и городская среда" в 1 млрд кв. м и повышения качества городской среды в 1,5 раза будет невозможно», — резюмировал замглавы Правительства, курирующий сферу строительства и ЖКХ.
Использование технологий информационного моделирования (BIM) позволило спроектировать станции Большой кольцевой линии метро «Кунцевская» и «Терехово» в кратчайшие сроки.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Проектирование станционных комплексов «Терехово» и «Кунцевская» осуществлялось с применением технологии информационного моделирования и позволило сократить сроки строительства на несколько месяцев», — рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, проектирование в среде Autodesk Revit позволило в сжатые сроки создать BIM-модели, учитывающие прокладку трасс инженерных систем, которых в составе станционных комплексов насчитывается более 50, выполнить расстановку оборудования, увязав системы между собой, исключив тем самым возможные коллизии.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что использование информационных моделей строительными бригадами непосредственно на строительных площадках позволило оперативно решать возникающие вопросы во время производства работ, а также извлекать из модели уже готовые спецификации оборудования и материалов с точным количеством объемов.
«”Мосинжпроект” развивает центр компетенций BIM, который будет заниматься не только проектированием, но и внедрением методологии, которая позволит охватить все производственные процессы», — подчеркнул Юрий Кравцов.
Ранее входящий в состав инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» ООО «Институт «Мосинжпроект» был признан «BIM-компанией года» в составе клуба BIM-лидеров России по версии крупнейшей компании-разработчика программного обеспечения Autodesk.
Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск участка Большой кольцевой линии метро от станции «Мнёвники» до станции «Давыдково», а сегодня — техпуск юго-западного участка от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского».
«По сути дела, это последняя стадия перед запуском пассажирских перевозок. В ближайшее время мы должны совершить технический пуск южного участка и, таким образом, в составе одновременно западного, юго-западного и южного участка БКЛ запустить самый большой участок - около 10 станций метрополитена», — сказал Сергей Собянин.