Высокие темпы работ позволяют досрочно завершить благоустройство дворов в столице Алтайского края
В Барнауле завершают ремонт дворовых территорий в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».
На эти цели направили 148 миллионов рублей, из них восемь миллионов - средства жителей. Контрактом предусмотрен срок работ до 30 ноября 2021 года, но на сегодня готовность объектов уже превышает 90 процентов. Из 65 придомовых территорий в разной степени готовности находится 61 объект, подчеркнули в пресс-центре администрации Барнаула.
Двор на улице Островского, 15 - одна из территорий, где ремонт вышел на финишную прямую. Подрядчик уже заасфальтировал дорожки и внутренние проезды, установил скамейки и урны у подъездов. В настоящее время строители монтируют детскую площадку. Жильцы дома предварительно выбрали место для нее, сделали ограждение и сейчас лишь контролируют ход работ. Несмотря на кажущийся небольшой объем монтажных работ, они занимают два-три дня.
«Самое сложное - закреплять качели и тренажеры, потому что сначала нужно сделать закладную, потом залить бетоном и оставить конструкцию до формирования нужной плотности, а уже потом можно приступать к установке самих аттракционов», - пояснил прораб субподрядной компании «Красный кит» Виталий Филатов.
Асфальтирование дворовых территорий, входящее в минимальный перечень работ по благоустройству, строители выполнили на всех объектах, кроме четырех, которые обещают «закатать» в течение двух дней. Монтаж детских игровых и спортивных комплексов продлится в течение ближайшего месяца. Причина тому - растянувшиеся сроки поставок контейнеров с оборудованием. По мере их прибытия в Барнаул и ведутся монтажные работы. В любом случае к концу октября все площадки обретут свой окончательный вид, подчеркнули в пресс-центре администрации краевой столицы.
В администрации города готовятся не только к поэтапной приемке отремонтированных дворовых территорий, которая должна начаться уже в конце сентября, но и к формированию перечня объектов на последующие годы. По словам заместителя председателя городского комитета ЖКХ Алексея Пахоменко, программа благоустройства дворов пользуется большим спросом у жителей и, можно сказать, стала конкурсной: две заявки на одно место. Участие горожан в реализации нацпроекта «Жилье и городская среда» позволяет создать комфортные условия для отдыха и развлечений на территории каждого пятого многоквартирного дома, расположенного на территории Барнаула.
«На 2022 год поступило больше 90 заявок от собственников домов. Кроме того, мы имеем 30 дворовых территорий, которые не вошли в программы реализации предыдущих годов из-за нехватки баллов. Если в будущем году мы останемся на финансировании нынешнего, это позволит нам благоустроить порядка 65 дворов. Поэтому жители, желающие наверняка попасть в национальный проект, должны хорошо продумать свою заявку. Чем большее количество жителей охватывает, тем выше в итоге окажется в рейтинге и в плане реализации следующего года», - подчеркнул Алексей Пахоменко.
В Брянске завершено строительство первого этапа дороги – защитной дамбы Брянск-I–Брянск-II.
Самый масштабный объект региона возводят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В церемонии открытия движения на новом участке магистрали приняли участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Неверов, первый заместитель Министра спорта РФ Азат Кадыров и губернатор региона Александр Богомаз.
Строительство дороги – дамбы в Брянске ведется с 2019 года. Новая магистраль соединила Фокинский и Володарский районы города, а позже выйдет к улице Горького в Советском районе областного центра. Протяженность автодороги составляет 5,4 км, изначально она планировалась как четырехполосная, однако было принято решение сделать ее шестиполосной.
«Мы сдаем эту дорогу на два года раньше нормативных сроков. Это говорит о хорошей работе подрядной компании, организации труда, контроле со стороны власти. И, самое важное, это финансирование федерального центра», – отметил Александр Богомаз.
На первом этапе построен участок от разворотного кольца на Московском проспекте до железнодорожного вокзала Брянск I, а также новый мост через реку Снежеть. Длина искусственного сооружения – 102 м, мост состоит из четырёх пролётов, которые закрыты 80 балками. На проезжей части уложено три слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона, их суммарная толщина составляет 18 см. В основании полотна магистрали обустроен слой т.н. «тощего» бетона толщиной 19 сантиметров.
На дорогу нанесли дорожную разметку из долговечных материалов. Также здесь устроено освещение, установлены светофорные объекты. В районе кольца у железнодорожного вокзала установлены троллейбусные опоры.
В ходе работ переустроена одноколейная железная дорога, которая пересекает дамбу недалеко от разворотного кольца у железнодорожного вокзала «Брянск–I». В общей сложности специалисты заменили 50 м пути. Эта ветка до сих пор эксплуатируется промышленными предприятиями, демонтировать ее нельзя. Поэтому дорожники устроили бетонно-резиновое покрытие, чтобы этот железнодорожный переезд был для автомобильного транспорта максимально комфортным.
На возведение I этапа дороги – защитной дамбы выделено более 2,03 млрд рублей, из которых 1,7 млрд – федеральные средства.
«Проект по строительству этой дороги пытались реализовать еще 40 лет назад, – рассказал Александр Богомаз. – Она обеспечит дальнейшее развитие жилищного строительства в Брянской городской агломерации, ликвидирует заторы в центре города, существенно уменьшит уровень загруженности основных транспортных магистралей и оптимизирует движение транспортных потоков, соединив три района города».
Сейчас идет второй этап строительства, включающий в себя возведение моста через реку Десну. Он является важной составляющей дороги – защитной дамбы. Благодаря ему с новой магистрали можно будет выехать на улицу Горького в Советском районе Брянска.
Новое искусственное сооружение сделают из железобетона, его протяженность составит 270 м. В его основание будет забито 1 248 свай, на которых возведут 12 опор. Сегодня на строящемся мосту была уложена первая балка, всего их будет 198. Специалисты планируют завершить работы уже в следующем году.
В течение 2021 года благодаря нацпроекту в 84 российских регионах специалисты планируют возвести и реконструировать порядка капиталоемких 30 объектов, в число которых входят обходы городов, новые городские улицы, участки региональных трасс, искусственные сооружения.