На реконструируемой станции метро «Варшавская» обновляют инженерные системы
На реконструируемой станции «Варшавская» бывшей Каховской ветки, которая войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, продолжаются работы по облицовке платформенного участка, а также идет монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На «Варшавской» проведены работы по демонтажу старых инженерных систем, завершено устройство новой монолитной платформы. В настоящее время идет монтаж новой инженерной инфраструктуры, а также завершаются работы по облицовке платформенной части станции и отделка технических помещений», — рассказал Андрей Бочкарёв.
В ходе реконструкции станции «Варшавская» обновят отделку не только платформ, но и входных зон, уточнили в Москомархитектуре. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал, что платформу станции украсят мрамором и панно на историческую тему.
Выходы 1 и 2 будут оформлены в виде стеклянных павильонов, выход 3, расположенный вблизи торгового центра, облицуют панелями из оцинкованной стали, также установят витраж и вентиляционную решетку из перфорированных панелей, имитирующих «огни города».
«Этот проект сумел совместить уже привычные пассажирам элементы с качественной современной отделкой. Путевые стены украсят мраморными панелями белого цвета, а также историческими декоративными панно. Контрастом к ним будут выполнены колонны темного цвета, также выполненные из мрамора. В архитектурном решении облицовки вестибюлей используется «диалог» металла и камня, в облицовке центральной части — мотивы сохраняемых панно», — отметил Сергей Кузнецов.
Реконструкция бывшей Каховской ветки, включающей в себя станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская», проводится с целью интеграции участка в БКЛ. Большое кольцо — ключевой мегапроект столичных метростроителей и один из самых масштабных проектов мирового метростроения. Его протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.
Проектом предусматривается строительство коллектора дождевой канализации на территории расположенной около деревни Ватутинки в поселении Десеновское города Москвы. Об этом сообщила Юлиана Княжевская.
Площадь проектируемой территории составляет порядка 11 га.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что современная инженерная инфраструктура необходима для динамичного развития ТиНАО.
«Благодаря реализации данного проекта будет решен вопрос отвода дождевого стока с территории жилой застройки около деревни Ватутинки. Стоит отметить, что развитие ТиНАО требует комплексного подхода развития территории, в том числе инженерии. Данный проект необходим для решения проблемы затопления и заболачивания местности», – рассказала Юлиана Княжевская.
Трасса водосбросного коллектора дождевой канализации проходит по озелененным территориям, пересекает Калужское шоссе, проходит по Ватутинскому оврагу до места выпуска в реку Десну. Прокладывается подземно, на поверхности устраиваются только люки камер. Также производится формирование открытого участка русла с укреплением берегов реки из сетки, заполненной натуральным камнем.
Ведение работ по прокладке водосбросного коллектора дождевой канализации предусмотрено как открытым, так и закрытым способами.
Общая протяженность коллектора составит порядка 1 км.