В микрорайоне Шувалово-Озерки реконструировано более пяти километров внутриквартальных теплосетей
ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» завершило один из крупнейших проектов модернизации внутриквартальных теплосетей.
В квартале 11 Шувалово-Озерки, ограниченном улицами Асафьева и Хошимина, проложено 5677 метров новых трубопроводов диаметром 50-200 миллиметров.
«В Петербурге реализуется масштабная программа модернизации теплосетей. Город выделил на нее значительные средства. Такие проекты повышают надежность теплоснабжения жилых домов и социальных объектов. Важно, чтобы одновременно с реконструкцией магистральных трубопроводов шла замена внутриквартальных сетей. Основной объем работ выполняется в межотопительный сезон», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Квартал 11 Шувалово–Озерки – один из крупнейших объектов реконструкции ТЭКа на севере города.
В результате надежное теплоснабжение уже в этом отопительном сезоне получат 38 зданий, в том числе 28 жилых домов, детский сад и школа.
Работы начались летом 2020 года. На период реконструкции теплом и горячей водой жителей обеспечивала временная сеть. На территории социально значимых объектов монтаж сетей и благоустройство предприятие выполнило к новому учебному году.
Специалисты подрядной организации уже демонтировали временный трубопровод и приступили к восстановлению благоустройства на территории более семи тысяч квадратных метров. Весь объем работ будет закончен до конца сентября.
В Рузском округе раньше намеченных сроков завершилась реконструкция моста через реку Вейна, сооружение находится на 475-м км автодороги А-108, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Работы проводились в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", мост сдан в эксплуатацию на два месяца раньше запланированного срока», - говорится в сообщении.
Старый мост, построенный в 1965 году, за время эксплуатации стал непригодным к ремонту. Его демонтировали и построили новый мост, отвечающий всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это довольно оживленное место с интенсивностью движения более 12 тыс. автомобилей в сутки.
Новый 150-метровый мост имеет две полосы движения, габарит сооружения – 11,5 м против 7,5 м – тот же параметр у старого моста. С каждой стороны дорожного полотна предусмотрена полоса безопасности и устроены тротуары. Покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, отличающегося высокой износостойкостью и межремонтным сроком до 12 лет.
На мосту и автоподходах к нему установлено сплошное электроосвещение. Смонтированы локальные водоочистные сооружения.