Работы по реконструкции Павелецкой площади завершены на 90%
Работы по реконструкции площади у Павелецкого вокзала находятся на завершающей стадии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время на Павелецкой площади завершаются работы по благоустройству парковой зоны, устройству инженерных систем и отделке подземного торгового комплекса. Общая строительная готовность объекта составляет 90%. На объекте задействовано 1 800 человек», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, полностью работы по реконструкции и благоустройству Павелецкой площади планируется завершить до конца 2021 года.
«Торгово-развлекательный центр «Павелецкая плаза» с ландшафтным парком – часть проекта транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Павелецкая», который объединит пассажиропотоки метро, железных дорог и наземного городского транспорта. В составе также появятся офисы и развлекательные зоны. Таким образом, ТПУ станет не только местом пересадки, но и центром деловой и городской активности», - отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что пересадочным узлом «Павелецкая» пользуются более 163 тыс. человек ежедневно. Также в рамках реализации проекта планируется реконструировать здание Павелецкого вокзала.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл для горожан центральную часть нового парка на Павелецкой площади.
«На Павелецкой закончился самый большой долгострой Москвы. На протяжении многих лет здесь была яма, на которую абсолютно законно жаловался жители, обращая внимание, что с этим безобразием надо заканчивать. Мы три года тому назад изъяли у владельцев, которые не работали над этой территорией, нашелся новый инвестор - компания «ПИК», создали новый концепт этой площади, торгового центра, развлекательного центра, которые вписываются теперь в транспортно-пересадочный узел», – сказал Сергей Собянин.
Экспертный совет Фонда развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) одобрил займ Петербургскому тракторному заводу.
Предприятие получит 2 млрд рублей на строительство нового комплекса по выпуску ведущих мостов для тракторов и спецтехники собственного производства и других отечественных производителей.
"В настоящий момент производители техники вынуждены использовать мосты зарубежных производителей, в основном из Италии, Германии и Китая. Поставки комплектующих из-за рубежа замедляют увеличение мощностей по выпуску тракторов и повышают себестоимость конечной продукции", — объяснили в пресс-службе ФРП.
Ведущие мосты колёсных тракторов представляют собой комплекс механизмов, которые передают крутящий момент от коробки передач к ведущим колёсам техники. В состав мостов также входят тормозные механизмы.
Ожидается, что к 2025 году ежегодная мощность нового производства составит 7500 мостов. За счёт отказа от импортных комплектующих значительно возрастёт уровень локализации: только для тракторов он поднимется на 80%. Во время реализации проекта будет создано более 630 рабочих мест, почти треть из которых относятся к высокопроизводительным.
В прошлом займы от ФРП помогли Петербургскому тракторному заводу запустить производство автоматических коробок передач для сельскохозяйственной и специализированной техники. Всего во время последнего заседания Экспертного совета ФРП было одобрено 15 займов.
В частности, деньги получили предприятия из Тверской, Московской, Волгоградской, Псковской, Мурманской, Калининградской, Владимирской и Воронежской областей. Общая сумма займов от ФРП превысила 5,5 млрд рублей, а общий бюджет реализации проектов составил почти 17 млрд.
Минувшим летом средства из фонда ВЭБ.РФ получил производитель стальных труб, полых профилей и фитингов ООО "ОхтаПромДеталь". Льготный заём в размере 750 млн рублей расположенное во Всеволожском районе Ленобласти предприятие намерено инвестировать в создание производства гнутых отводов. Основными потребителями продукции, предназначенной для плавного изменения направления трубопровода, станут "Газпром" и "Транснефть".