В Кисловодске отремонтируют Нарзанную галерею
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Нарзанной галереи в Кисловодском лечебном курортном парке. По итогам поведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый каптаж (комплекс водозаборных сооружений для использования местных минеральных вод) и галерея под парусиновым навесом, чтобы под ней прогуливались отдыхающие, появились в Кисловодске в 1823 году. Через тридцать лет герой войны 1812 года и главнокомандующий войсками на Кавказе князь Михаил Семенович Воронцов пригласил академика архитектуры Императорской Академии художеств Самуила Ивановича Уиптона для строительства на месте старого деревянного каптажа каменной галереи в стиле готического романтизма.
В 1853 году Уиптон соорудил здание, напоминавшее по форме замочную скважину, в центре которой расположился «ключ» — минеральный источник. Фасады архитектор украсил арками и пирамидальными башенками. Галерея сохранилась до наших дней в первозданном виде, претерпев лишь незначительные изменения в убранстве интерьера. Этот памятник архитектуры XIX века признан объектом культурного наследия федерального значения.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен капитальный ремонт питьевых галерей и бюветов знаменитой Нарзанной галереи. Будет проведен капитальный ремонт пола, стен и потолка центрального питьевого зала и кладки стен фасадов из доломитовых блоков. Световой фонарь над каптажем и конструкции ограждения из алюминиевого профиля будут заменены на новые. Кроме того, планируется капитальный ремонт пола, стен, потолка и замена заполнения дверных проемов административного блока.
Финансирование работ планируется осуществить с привлечением средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил Архитектурно-реставрационный центр «КМВ».
В Брянске завершено строительство первого этапа дороги – защитной дамбы Брянск-I–Брянск-II.
Самый масштабный объект региона возводят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В церемонии открытия движения на новом участке магистрали приняли участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Неверов, первый заместитель Министра спорта РФ Азат Кадыров и губернатор региона Александр Богомаз.
Строительство дороги – дамбы в Брянске ведется с 2019 года. Новая магистраль соединила Фокинский и Володарский районы города, а позже выйдет к улице Горького в Советском районе областного центра. Протяженность автодороги составляет 5,4 км, изначально она планировалась как четырехполосная, однако было принято решение сделать ее шестиполосной.
«Мы сдаем эту дорогу на два года раньше нормативных сроков. Это говорит о хорошей работе подрядной компании, организации труда, контроле со стороны власти. И, самое важное, это финансирование федерального центра», – отметил Александр Богомаз.
На первом этапе построен участок от разворотного кольца на Московском проспекте до железнодорожного вокзала Брянск I, а также новый мост через реку Снежеть. Длина искусственного сооружения – 102 м, мост состоит из четырёх пролётов, которые закрыты 80 балками. На проезжей части уложено три слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона, их суммарная толщина составляет 18 см. В основании полотна магистрали обустроен слой т.н. «тощего» бетона толщиной 19 сантиметров.
На дорогу нанесли дорожную разметку из долговечных материалов. Также здесь устроено освещение, установлены светофорные объекты. В районе кольца у железнодорожного вокзала установлены троллейбусные опоры.
В ходе работ переустроена одноколейная железная дорога, которая пересекает дамбу недалеко от разворотного кольца у железнодорожного вокзала «Брянск–I». В общей сложности специалисты заменили 50 м пути. Эта ветка до сих пор эксплуатируется промышленными предприятиями, демонтировать ее нельзя. Поэтому дорожники устроили бетонно-резиновое покрытие, чтобы этот железнодорожный переезд был для автомобильного транспорта максимально комфортным.
На возведение I этапа дороги – защитной дамбы выделено более 2,03 млрд рублей, из которых 1,7 млрд – федеральные средства.
«Проект по строительству этой дороги пытались реализовать еще 40 лет назад, – рассказал Александр Богомаз. – Она обеспечит дальнейшее развитие жилищного строительства в Брянской городской агломерации, ликвидирует заторы в центре города, существенно уменьшит уровень загруженности основных транспортных магистралей и оптимизирует движение транспортных потоков, соединив три района города».
Сейчас идет второй этап строительства, включающий в себя возведение моста через реку Десну. Он является важной составляющей дороги – защитной дамбы. Благодаря ему с новой магистрали можно будет выехать на улицу Горького в Советском районе Брянска.
Новое искусственное сооружение сделают из железобетона, его протяженность составит 270 м. В его основание будет забито 1 248 свай, на которых возведут 12 опор. Сегодня на строящемся мосту была уложена первая балка, всего их будет 198. Специалисты планируют завершить работы уже в следующем году.
В течение 2021 года благодаря нацпроекту в 84 российских регионах специалисты планируют возвести и реконструировать порядка капиталоемких 30 объектов, в число которых входят обходы городов, новые городские улицы, участки региональных трасс, искусственные сооружения.