Александр Беглов и Андрей Костин обсудили ход реализации совместных инфраструктурных проектов
Губернатор Александр Беглов и президент – председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин провели сегодня в Смольном совещание по вопросам взаимодействия Правительства Санкт-Петербурга и группы ВТБ в реализации крупных инфраструктурных проектов.
Группа ВТБ участвует в строительстве Витебской развязки, которая является первым этапом Широтной магистрали скоростного движения. Развязка свяжет Западный скоростной диаметр с Фрунзенским районом. Она расширит сеть скоростных магистралей в Петербурге. Из Фрунзенского района можно будет быстро попасть в северные и южные районы города.
В марте на строительстве развязки была забита первая свая. В настоящее время город решает ряд организационных вопросов, ведёт подготовку новых земельных участков для дальнейшего разворачивания строительных работ.
Витебская развязка получит инфраструктурный кредит на 10 млрд рублей. Всего же инфраструктурные кредиты планируется выделить на три транспортных проекта в городе. Об этом сообщил вице-премьер России Марат Хуснуллин на заседании правительственной комиссии по региональному развитию.
В ходе совещания Александр Беглов и Андрей Костин также обсудили сотрудничество в развитии метрополитена. При участии Группы ВТБ было создано АО «Метрострой Северной Столицы», в котором Санкт-Петербургу принадлежит 65% акций. Сейчас компания завершает подготовку к началу ведения полноценной хозяйственной деятельности. Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о её докапитализации на 6,4 млрд рублей. Средства будут направлены на обновление материально-технической базы и закупку нового оборудования. Первоочередными участками работы, с которых «Метрострой Северной Столицы» начнет работы, станут строящиеся Красносельско-Калининская и Лахтинско-Правобережная линии.
Еще один совместный проект – расширение аэропорта Пулково. На Петербургском международном экономическом форуме между городом и банком было заключено Соглашение о реализации инвестиционного проекта по строительству второй очереди аэропорта.
«Петербург один из крупнейших мегаполисов Европы. Необходимо расширять мощности аэропорта Пулково», – сказал губернатор Александр Беглов.
Планируется создание новой инфраструктуры аэропорта, а также улучшение его транспортной доступности. Объем инвестиций инвестора во вторую очередь развития аэропорта Пулково за счет собственных и привлеченных средств составит более 40 млрд рублей.
Андрей Костин отметил, что по мере снятия ограничительных мер, вызванных пандемией, ситуация улучшается. Пулково функционирует успешно, растёт пассажиропоток.
«Мы с партнёрами заинтересованы в его развитии и строительстве второй очереди», – сказал глава банка.
На Петербургском международном экономическом форуме в июне 2021 года между ООО «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» (группа ВТБ) и правительством Петербурга также подписано соглашение, предусматривающее сотрудничество в сфере здравоохранения. В рамках концессионного соглашения планируется строительство новой инфекционной больницы на 770 коек. Общий объем планируемых инвестиций составит более 30 млрд рублей.
Для строительства уже выбран земельный участок в городе Колпино – южнее пересечения улицы Севастьянова и улицы Георгия Водопьянова.
Александр Беглов поблагодарил Андрея Костина и руководство банка за уже успешно реализованные проекты.
«Сотрудничество Санкт-Петербурга и Банка ВТБ носит стратегический характер. Уверен, новые проекты будут также успешно воплощены», – сказал Александр Беглов.
В Рузском округе раньше намеченных сроков завершилась реконструкция моста через реку Вейна, сооружение находится на 475-м км автодороги А-108, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Работы проводились в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", мост сдан в эксплуатацию на два месяца раньше запланированного срока», - говорится в сообщении.
Старый мост, построенный в 1965 году, за время эксплуатации стал непригодным к ремонту. Его демонтировали и построили новый мост, отвечающий всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Последнее особенно важно, поскольку это довольно оживленное место с интенсивностью движения более 12 тыс. автомобилей в сутки.
Новый 150-метровый мост имеет две полосы движения, габарит сооружения – 11,5 м против 7,5 м – тот же параметр у старого моста. С каждой стороны дорожного полотна предусмотрена полоса безопасности и устроены тротуары. Покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, отличающегося высокой износостойкостью и межремонтным сроком до 12 лет.
На мосту и автоподходах к нему установлено сплошное электроосвещение. Смонтированы локальные водоочистные сооружения.