Санитарно-защитные зоны предлагается «убрать» на территорию предприятий
На заседании городской Комиссии по землепользованию и застройке рассматривался вопрос о санитарно-защитных зонах предприятий. Как известно, их расположение не отображалось на картах Генплана. Это объяснялось ссылкой на действующие санитарные правила и нормативы, подлежащие выполнению при производственной деятельности.
Как рассказал на заседании КГХ ЗакС депутат Сергей Малков, члены КЗЗ при рассмотрении вопроса согласились с необходимостью расположения этих зон в пределах территории земельных участков производственных объектов в тех случаях, когда эти объекты находятся в массиве жилой застройки. Это по существу означает, что производства, согласно СанПИНам требующие создания санитарно-защитной зоны, не могут размещаться по периферии земельных участков.
На промышленных территориях санзоны не должны выходить за их пределы, что предполагает расположение вредных производств в глубине кварталов. Предполагается, что установление подобных нормативов будет стимулировать производителей, в том числе иностранных, к применению более совершенных природоохранных технологий.
Израильская страховая группа Menora Mivtachim Holdings стала владельцем первого кондитерского комбината «Азарт», расположенного в центре Санкт-Петербурга, и собирается построить на его месте бизнес-квартал. Ранее собственником комбината являлась компания «Гипросвязь-СПб», которая приобрела завод у менеджмента предприятия, пишет газета «РБК daily».
«В настоящее время «Азарт» рассматривает возможность перевода предприятия в промзону «Парнас», - отметиланачальник отдела экономического развития Выборгского района Петербурга Елена Сбитнева.
Покупку Menora Mivtachim участники рынка, опрошенные газетой, оценивают в 50 млн. долларов. Значительная часть помещений комбината, территория которого занимает около
Директор по коммерческой недвижимости Becar Realty Group SPb Алексей Лазутин сообщил, что Menora обращалась к нему за консультацией по выводу предприятия в промзону. «Инвестор планирует создать на этом месте бизнес-квартал класса В или В+ с возможным включением гостиничной функции. Жилье там строить нецелесообразно из-за близости железнодорожной ветки», - отметил он.