Станцию метро «Маяковская» откроют для пассажиров в декабре
Капитальный ремонт вестибюля «Маяковской» близится к завершению.
Запланированные 11-месячные работы на станции зеленой ветки ведутся согласно графику, об этом НЕВСКИМ НОВОСТЯМ рассказали в пресс-службе Петербургского метрополитена.
«Станцию откроют для пассажиров в декабре», — рассказала пресс-секретарь Юлия Шавель.
Представитель петербургской подземки добавила, что уже через месяц «Маяковскую» покажут представителям СМИ. Обновленный вестибюль продемонстрируют журналистам в конце октября.
Станцию закрыли на ремонт 9 января 2020-го. Начальник производственного отдела Службы инфраструктурных программ ГУП «Петербургский метрополитен» Алексей Мичурин подчеркивал, что станция именно ремонтировалась, а не реконструировалась. За 53 года непрерывного использования пришли в негодность.
При оформлении станции «Терехово», расположенной на западном участке Большой кольцевой линии метро, использовали инновационный материал – стеклофибробетон. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Станция пускового участка БКЛ «Терехово» уникальна, поскольку для ее отделки использовали инновационного материал стеклофибробетон. В результате москвичи увидят не привычное темное пространство под землей, а станцию, полную света и воздуха. Аналогов по реализации архитектурного замысла станции метро с использованием стеклофибробетона на сегодняшний день в мире нет. В России этот материал впервые был использован при создании криволинейных форм фасада Ледяной пещеры в «Зарядье», – заявил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора Концерна «КРОСТ» Алексея Добашина, фабрика «Фиброль», входящая в Промышленный комплекс Концера, изготовила свыше 8000 панелей из стеклофибробетона для отделки станции «Терехово».
«Для отделки вестибюля, павильонов и платформ станции БКЛ «Терехово» Концерн «КРОСТ» изготовил свыше 8000 панелей из стеклофибробетона площадью почти 10 тысяч кв.м. Максимальная высота панелей на станции составила 3 метра. Гидрофобное и антивандальное покрытие позволит сохранить первозданный вид стеклофибробетонных панелей на долгие годы», – рассказал Алексей Добашин.