Набережную Черной речки благоустроят за миллиард рублей, а Пьяную гавань спасут от наводнений
Новое общественное пространство планируют создать на набережной Черной речки в 2024 году. Работы собираются провести в три этапа, сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
- Это пространство станет украшением Приморского района. Оно будет ориентировано на отдых жителей. Но у нас есть проблема. Там находятся гаражи и другая собственность граждан. Поэтому благоустраивать будем в три этапа: первый хотим закончить в 2022 году, следующий в 2023, а финальный в 2024, - рассказал Николай Бондаренко.
Он добавил, что стоимость реализации проекта может составить около одного миллиарда рублей.
Жители города смогут ознакомиться с концепцией в ближайшее время.
В свою очередь набережные в Приморском районе Санкт-Петербурга также начнут приводить в порядок в 2022 году. Речь идет о территориях у Пьяной гавани и Большой Невки.
- Перед инженерами стояла задача защитить территории от подтоплений. Решение уже есть. Согласно проекту, специалисты благоустроят два километра набережных в сторону Парка 300-летия Петербурга.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.