Началась забивка свайного поля подстанции 110 кВ Nissan
Сегодня в промышленной зоне Каменка приступили к забивке свайного поля под фундамент закрытого распределительного устройства 10 кВ новой подстанции Nissan. Строительство выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Затем подстанция будет передана в доверительное управление ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», сообщает пресс-служба компании.
Стоимость строительства объекта и развития сетевой инфраструктуры составляет 2,8 млрд. рублей. Проектирование подстанции Nissan началось в июле
В ходе строительства на энергообъекте установят два трансформатора мощностью по 63 МВА каждый, а также электротехническое оборудование фирмы Siemens. Подстанция Nissan будет запитана от кабельной линии 110 кВ длиной
Новый энергоисточник обеспечит мощностью автомобильные заводы Nissan и Hyundai, а также развитие промышленной зоны Каменка. ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» планирует в мае
Стоимость проекта освоения подземного пространства под Пушкинской пл. составляет порядка 15-20 млрд. рублей, сообщил руководитель столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что в первоначальном проекте реконструкции площади, инвестор – ОАО «ТДЦ «Тверской» (совместное предприятие, учрежденное правительством Москвы совместно с турецкой компанией Gunal insaat ticaret ve sanity anonym sirketi) предложил, помимо паркингов, построить под Пушкинской пл. торговый центр в 4 подземных этажа и площадью почти 100 тысяч кв. м.
«На одном из своих последних объездов Юрий Лужков принял решение сократить торговые площади, а также убрать все архитектурные решения, связанные с изменением наземной части Пушкинской пл.. Проектировщики переработали проект, и в ближайшее время он будет согласован и принят», - сказал А. Левченко.
Благодаря внесенным в проект изменениям, будет почти вдвое увеличено число парковочных мест – до 800. «Также будет оставлен один подземный этаж, где разместятся выставки и торговые палатки с сувенирной продукцией», - уточнил он.
А.Левченко подчеркнул, что, благодаря реконструкции площади и всей Ленинградки, бульварное кольцо «уйдет» в туннель под Тверскую ул., а город получит бессветофорное движение по Тверской – от Моховой ул., и далее, по Ленинградскому проспекту и шоссе до МКАД.
По его словам, весь проект «Большая Ленинградка» стоит порядка 70 млрд. рублей, а реконструкция площади обойдется в 15-20 млрд., что, безусловно, оправдывает «огромный объем работ, включающих в себя инженерные работы, закрепление фундаментов зданий, освоение подземного пространства и обустройство развязок». Он также добавил, что работы на площади начнутся уже в