Открыто движение по дороге – защитной дамбе Брянск-I–Брянск-II
В Брянске завершено строительство первого этапа дороги – защитной дамбы Брянск-I–Брянск-II.
Самый масштабный объект региона возводят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В церемонии открытия движения на новом участке магистрали приняли участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Неверов, первый заместитель Министра спорта РФ Азат Кадыров и губернатор региона Александр Богомаз.
Строительство дороги – дамбы в Брянске ведется с 2019 года. Новая магистраль соединила Фокинский и Володарский районы города, а позже выйдет к улице Горького в Советском районе областного центра. Протяженность автодороги составляет 5,4 км, изначально она планировалась как четырехполосная, однако было принято решение сделать ее шестиполосной.
«Мы сдаем эту дорогу на два года раньше нормативных сроков. Это говорит о хорошей работе подрядной компании, организации труда, контроле со стороны власти. И, самое важное, это финансирование федерального центра», – отметил Александр Богомаз.
На первом этапе построен участок от разворотного кольца на Московском проспекте до железнодорожного вокзала Брянск I, а также новый мост через реку Снежеть. Длина искусственного сооружения – 102 м, мост состоит из четырёх пролётов, которые закрыты 80 балками. На проезжей части уложено три слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона, их суммарная толщина составляет 18 см. В основании полотна магистрали обустроен слой т.н. «тощего» бетона толщиной 19 сантиметров.
На дорогу нанесли дорожную разметку из долговечных материалов. Также здесь устроено освещение, установлены светофорные объекты. В районе кольца у железнодорожного вокзала установлены троллейбусные опоры.
В ходе работ переустроена одноколейная железная дорога, которая пересекает дамбу недалеко от разворотного кольца у железнодорожного вокзала «Брянск–I». В общей сложности специалисты заменили 50 м пути. Эта ветка до сих пор эксплуатируется промышленными предприятиями, демонтировать ее нельзя. Поэтому дорожники устроили бетонно-резиновое покрытие, чтобы этот железнодорожный переезд был для автомобильного транспорта максимально комфортным.
На возведение I этапа дороги – защитной дамбы выделено более 2,03 млрд рублей, из которых 1,7 млрд – федеральные средства.
«Проект по строительству этой дороги пытались реализовать еще 40 лет назад, – рассказал Александр Богомаз. – Она обеспечит дальнейшее развитие жилищного строительства в Брянской городской агломерации, ликвидирует заторы в центре города, существенно уменьшит уровень загруженности основных транспортных магистралей и оптимизирует движение транспортных потоков, соединив три района города».
Сейчас идет второй этап строительства, включающий в себя возведение моста через реку Десну. Он является важной составляющей дороги – защитной дамбы. Благодаря ему с новой магистрали можно будет выехать на улицу Горького в Советском районе Брянска.
Новое искусственное сооружение сделают из железобетона, его протяженность составит 270 м. В его основание будет забито 1 248 свай, на которых возведут 12 опор. Сегодня на строящемся мосту была уложена первая балка, всего их будет 198. Специалисты планируют завершить работы уже в следующем году.
В течение 2021 года благодаря нацпроекту в 84 российских регионах специалисты планируют возвести и реконструировать порядка капиталоемких 30 объектов, в число которых входят обходы городов, новые городские улицы, участки региональных трасс, искусственные сооружения.
На заседании Правительства Пермского края рассмотрели вопрос о ходе реализации мероприятий по сохранению объектов культурного наследия в Прикамье.
Глава региона Дмитрий Махонин отметил, что в крае имеется более 3 тыс. архитектурных памятников и достопримечательных мест, часть из которых находится в федеральной собственности.
«Их сохранение – это большая ответственность. У нас есть целые ансамбли, находящиеся в Хохловке, в Чердыни, в Соликамске, в п. Кын. Мы обязаны сделать все, чтобы каждый объект в регионе содержался в надлежащем виде», – подчеркнул губернатор.
Глава Прикамья обозначил, что для достижения этой цели в крае принимаются меры в различных направлениях. Так, было принято решение о выделении муниципалитетам средств на приведение в порядок исторических зданий. Также, по словам Дмитрия Махонина, большая работа ведется в рамках подготовки к празднованию 300-летия Перми по взаимодействию с частными инвесторами. В том числе предусмотрен механизм передачи охраняемых памятников в аренду на льготных условиях.
«Наша главная задача – сделать так, чтобы все мероприятия, которые мы проводим, работали, поскольку все эти объекты – наша история, наша память, культурный след, который необходимо сохранить», – заключил Дмитрий Махонин.
Начальник Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Пермского края Ольга Андрианова рассказала об основных мероприятиях, которые проводит ведомство, чтобы привести памятники истории в нормативное состояние. Например, в текущем году после проведения конкурсного отбора впервые из краевого бюджета 7 муниципалитетам было выделено 100 млн руб. субсидий на сохранение 13 исторических строений. Так, до конца года должны быть закончены реставрационные работы объектов «Училище мужское 4-классное» в с. Юрла, «Училище приходское» в г. Чердынь и «Училище земское начальное» в п. Ильинский. На первый квартал 2022 года запланировано завершение обновления здания, известного как «Правление волостное» в с. Барда и «Кыновский железоделательный завод» в Лысьвенском городском округе. В 2023 году должен быть полностью отреставрирован Господский дом П. Д. Дягилева в п. Бикбарда Куединского округа.