Открыто движение по дороге – защитной дамбе Брянск-I–Брянск-II
В Брянске завершено строительство первого этапа дороги – защитной дамбы Брянск-I–Брянск-II.
Самый масштабный объект региона возводят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В церемонии открытия движения на новом участке магистрали приняли участие депутат Государственной Думы РФ Сергей Неверов, первый заместитель Министра спорта РФ Азат Кадыров и губернатор региона Александр Богомаз.
Строительство дороги – дамбы в Брянске ведется с 2019 года. Новая магистраль соединила Фокинский и Володарский районы города, а позже выйдет к улице Горького в Советском районе областного центра. Протяженность автодороги составляет 5,4 км, изначально она планировалась как четырехполосная, однако было принято решение сделать ее шестиполосной.
«Мы сдаем эту дорогу на два года раньше нормативных сроков. Это говорит о хорошей работе подрядной компании, организации труда, контроле со стороны власти. И, самое важное, это финансирование федерального центра», – отметил Александр Богомаз.
На первом этапе построен участок от разворотного кольца на Московском проспекте до железнодорожного вокзала Брянск I, а также новый мост через реку Снежеть. Длина искусственного сооружения – 102 м, мост состоит из четырёх пролётов, которые закрыты 80 балками. На проезжей части уложено три слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона, их суммарная толщина составляет 18 см. В основании полотна магистрали обустроен слой т.н. «тощего» бетона толщиной 19 сантиметров.
На дорогу нанесли дорожную разметку из долговечных материалов. Также здесь устроено освещение, установлены светофорные объекты. В районе кольца у железнодорожного вокзала установлены троллейбусные опоры.
В ходе работ переустроена одноколейная железная дорога, которая пересекает дамбу недалеко от разворотного кольца у железнодорожного вокзала «Брянск–I». В общей сложности специалисты заменили 50 м пути. Эта ветка до сих пор эксплуатируется промышленными предприятиями, демонтировать ее нельзя. Поэтому дорожники устроили бетонно-резиновое покрытие, чтобы этот железнодорожный переезд был для автомобильного транспорта максимально комфортным.
На возведение I этапа дороги – защитной дамбы выделено более 2,03 млрд рублей, из которых 1,7 млрд – федеральные средства.
«Проект по строительству этой дороги пытались реализовать еще 40 лет назад, – рассказал Александр Богомаз. – Она обеспечит дальнейшее развитие жилищного строительства в Брянской городской агломерации, ликвидирует заторы в центре города, существенно уменьшит уровень загруженности основных транспортных магистралей и оптимизирует движение транспортных потоков, соединив три района города».
Сейчас идет второй этап строительства, включающий в себя возведение моста через реку Десну. Он является важной составляющей дороги – защитной дамбы. Благодаря ему с новой магистрали можно будет выехать на улицу Горького в Советском районе Брянска.
Новое искусственное сооружение сделают из железобетона, его протяженность составит 270 м. В его основание будет забито 1 248 свай, на которых возведут 12 опор. Сегодня на строящемся мосту была уложена первая балка, всего их будет 198. Специалисты планируют завершить работы уже в следующем году.
В течение 2021 года благодаря нацпроекту в 84 российских регионах специалисты планируют возвести и реконструировать порядка капиталоемких 30 объектов, в число которых входят обходы городов, новые городские улицы, участки региональных трасс, искусственные сооружения.
В департаменте проектного консалтинга Est-a-Tet подсчитали, что в августе в Москве в продажу поступило всего 40 новых лотов апартаментов (комфорт- и бизнес-класса), при этом квартир – 1300 лотов. Самая бюджетная квартира в продаже, выставленная в августе в пределах МКАД, стоит 5,4 млн рублей, а самый дорогой объект – это апартаменты за 3,15 млрд рублей.
В департаменте проектного консалтинга Est-a-Tet выяснили, что в последний месяц лета объём нового предложения в Москве составил 78,3 тыс. кв. м или 1,3 тыс. лотов (комфорт- и бизнес-класса). В августовском новом предложении квартиры составили 77 тыс. кв. м., или 1,3 тыс. лотов, а апартаменты – всего 1,3 тыс. кв. м или 40 лотов.
Средневзвешенная цена квадратного метра для квартир и апартаментов в старых границах города в классах комфорт и бизнес достигла 306,4 тыс. руб./кв. м, что на 0,6% выше, чем месяцем раньше. В Новой Москве тот же показатель равен 190,7 тыс. руб./кв. м. По сравнению с июлем цена сократилась на 0,99%.
Наиболее бюджетный лот, который экспонировался в августе в Москве, – это маленькие апартаменты в проекте «Лофт на Подъёмной». Объект площадью 11 кв.м можно было приобрести за 2,8 млн рублей. Самая доступная квартира в новостройках старой Москвы находилась в ЖК «Сказочный лес» рядом с Лосиным островом, её стоимость равнялась 5,4 млн рублей, а площадь – 26,5 кв.м. В Новой Москве за 4,3 млн рублей можно было купить квартиру 18,4 м в ЖК «Южное Бунино».
Самый дорогой лот, который поступил в продажу в августе, – это апартаменты в элитном ЖК Fairmont на Тверской. Данный лот – пентхаус площадью более 1 тысячи метров за 3,15 млрд рублей.
В августе в продажу вышло три проекта, причём ни одного в комфорт-классе.
В ЖК Little предлагаются лоты с отделкой площадью от 33 до 86 кв. м по цене от 13,5 до 30,9 млн рублей. Это клубный дом бизнес-класса на Павелецкой в 2,5 км от метро. Передача объектов жильцам – в 4 квартале 2022 года.
В Bogen House премиум-класса предлагаются апартаменты с отделкой white box. Проект расположен в Замоскворечье на Озерковской набережной. Площадь лотов – от 63,9 до 261,4 кв. м, цена от 38,3 до 261,4 млн. В доме идёт внутренняя отделка помещений.
ЖК Senator – дом бизнес-класса с квартирами без отделки, расположенный на Алексеевской. Площадь лотов от 58,9 кв. м до 101,8 кв. м, цена от 16,5 млн до 27,1 млн рублей. Сдача объекта планируется в 4 квартале 2023 года.