Более 3500 квартир по программе реновации будут переданы под заселение в сентябре
Свыше 3,5 тысяч квартир в семи округах столицы будут переданы под заселение по программе реновации жилищного фонда до конца текущего месяца.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Программа реновации активно реализуется во всех округах столицы. Только в этом месяце под заселение планируем передать 3509 квартир в 12 новых домах, которые расположены в семи административных округах. В них смогут переехать порядка 7,6 тысячи москвичей», – заявил Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра отметил, что масштабные проекты реновации реализованы в том числе в поселении Мосрентген, где возвели пять жилых корпусов, и в Западном Дегунине.
Концерн «КРОСТ» построил в Западном Дегунине дом почти на 600 квартир.
Как сообщили в концерне «КРОСТ», в настоящий момент компания построила и сдала 3 жилых комплекса более чем на 1100 квартир суммарно в Митино на Парковой улице, в районе Солнцево на улице Щорса и в Западном Дегунине на Базовской улице.
В сентябре начнется заселение в дом на 585 квартир в Западном Дегунине. В него переедут жители нескольких пятиэтажек, расположенных в 150-600 метрах от новостройки.
Напомним, ранее глава Строительного комплекса Андрей Бочкарёв сообщил, что с начала 2021 года в столице переехали в новые квартиры или начали переселение 27 тысяч жителей.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.