Санкт-Петербург вносит значительный вклад в снижение негативного воздействия на Балтийское море
Представители петербургского Водоканала приняли участие в обучающем тренинге «Управление водными ресурсами урбанизированных территорий» в рамках Программы трансграничного сотрудничества «Интеррег. Регион Балтийского моря», который прошел с 13 по 17 сентября 2021 года в Калининграде.
Мероприятие, которое стало частью международного проекта «Платформа интегрированного управления водными ресурсами», состоялось при участии ведущих экспертов Финляндии, Швеции, Германии, Польши и России. Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассказали об опыте предприятия по повышению эффективности очистки сточных вод на крупных канализационных очистных сооружениях. Сегодня в Санкт-Петербурге проходят очистку 99,5% хозяйственно-бытовых стоков.
Водоканал внедрил на своих канализационных очистных сооружениях технологию глубокого удаления из сточных вод биогенов: фосфора и азота. Именно эти элементы способствуют активному росту сине-зеленых водорослей в Финском заливе и Балтийском море. Водоросли поглощают из воды кислород и выделяют токсины, что губительно сказывается на обитателях водных объектов Балтийского региона. С июня 2011 года Петербург в полном объеме выполняет рекомендации Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ). Содержание фосфора в общем сбросе городских сточных вод не превышает 0,5 мг/л, а азота – 10 мг/л.
Один из самых масштабных проектов последних лет, реализованных петербургским Водоканалом – «Прекращение сброса неочищенных сточных вод в водоемы Санкт-Петербурга». Так, в рамках этого проекта были построены такие объекты, как продолжение Главного канализационного коллектора Северной части города в 2013 году и ввод в эксплуатацию 1-го этапа Охтинского канализационного коллектора в 2020 году, что позволило обеспечить процент очистки городских стоков на уровне 99,5 %.
Для изучения современных технологий водоподготовки и очистки сточных вод Водоканал сотрудничает с предприятиями и организациями водного сектора по всему миру, изучает новую информацию и готов поделиться своим опытом.
Управление государственной экспертизы Пермского края рассмотрело проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство пассажирского здания модульного типа на станции Чад Горьковской железной дороги. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Железнодорожная станция Чад - одна из старейших на сети российских железных дорог. Она была построена в начале XX века при закладке Казанского хода Транссибирской магистрали в 1912-1917 годы. Свое название станционный поселок, расположенный на 1386 км Транссиба, получил от протекающей поблизости реки Чад - левого притока реки Сарс. В 1950-е годы поселок переименовали в Октябрьский, но историческое название железнодорожной станции Горьковской железной дороги сохранили.
В соответствии с проектной документацией, которую одобрила экспертиза Пермского края, на станции Чад возведут здание пассажирского терминала. Его пропускная способность составит до 200 пассажиров в сутки.*
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» в лице Горьковской дирекции по капитальному строительству - структурного подразделения Дирекции по строительству сетей связи - филиала ОАО «РЖД». Проектировщик – АО «Росжелдорпроект» в лице Новосибирского проектного-изыскательского института «Сибжелдорпроект» - филиала АО «Росжелдорпроект».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.