Первый этап работ по строительству автодороги по выезду из Санкт-Петербурга в обход Мурино и Нового Девяткино выполнен
Открыто рабочее движение по кольцевому пересечению, соединяющему Охтинскую аллею г. Мурино с КАД, в рамках реализации объекта: «Строительство автомобильной дороги нового выхода из города Санкт-Петербурга от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» во Всеволожском районе Ленинградской области. I этап.»
Строительство объездной автодороги Мурино и Нового Девяткино, которая будет проложена от КАД с выходом на существующую трассу «Санкт-Петербург – Матокса» началось со строительства кольцевого пересечения.
Строительство кольцевого пересечения у КАД Санкт-Петербурга является важной частью данного этапа строительства. Кольцевое пересечение позволит беспрепятственно съезжать с КАД на территорию Западного Мурино, без образования заторов на въезде и выезде. Протяженность кольцевого пересечения 360 м. Площадь асфальтобетонного покрытия - более 8500 кв. м.
На объекте выполнено переустройство инженерных коммуникаций - кабельных линий 0,4 - 10 кВ, кабелей связи и тепловых сетей. Выполнены работы по устройству дорожной конструкции, установке технических средств организации дорожного движения, наружного освещения, дождевой канализации и локальных очистных сооружений.
В данный момент специалисты АО «ПО «Возрождение» занимаются благоустройством и рекультивацией прилегающих к кольцевому пересечению территорий.
Следующим этапом строительства станет дорога от кольцевого пересечения до ТПУ Девяткино. Эта дорога станет продолжением развязки с КАД Санкт-Петербурга в районе Западного Мурино. Срок строительства - до декабря 2024г.
Заказчик работ - ГКУ «Ленавтодор».
Но это только первый этап и радоваться рано, так как с 20 сентября на две недели на развязках кольцевой автодороги на пересечении с выездом на Мурино будут перекрываться все съезды. Дорожники будут устранять колейность.
Водителей просят быть осторожней. Временные знаки и ограждения установят.
Всего будут произведены ремонтные работы по 7 съездам. Их перекроют ночью с 22:00 до 6:00. С 25 сентября дороги начнут перекрывать с 19:00.
Объезд перекрытых участков будет осуществляться по оставшимся свободными для движения съездам транспортной развязки, соседним развязкам на пересечении КАД с проспектом Культуры, Пискаревским проспектом и другим дорогам.
Управление государственной экспертизы Пермского края рассмотрело проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство пассажирского здания модульного типа на станции Чад Горьковской железной дороги. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Железнодорожная станция Чад - одна из старейших на сети российских железных дорог. Она была построена в начале XX века при закладке Казанского хода Транссибирской магистрали в 1912-1917 годы. Свое название станционный поселок, расположенный на 1386 км Транссиба, получил от протекающей поблизости реки Чад - левого притока реки Сарс. В 1950-е годы поселок переименовали в Октябрьский, но историческое название железнодорожной станции Горьковской железной дороги сохранили.
В соответствии с проектной документацией, которую одобрила экспертиза Пермского края, на станции Чад возведут здание пассажирского терминала. Его пропускная способность составит до 200 пассажиров в сутки.*
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» в лице Горьковской дирекции по капитальному строительству - структурного подразделения Дирекции по строительству сетей связи - филиала ОАО «РЖД». Проектировщик – АО «Росжелдорпроект» в лице Новосибирского проектного-изыскательского института «Сибжелдорпроект» - филиала АО «Росжелдорпроект».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.