В Петербурге завершается десятый конкурс «Лидер строительного качества»
Подготовка к юбилейному конкурсу, который традиционно проходит при поддержке Комитета по строительству, началась в июне 2021 года.
В течение всего лета экспертная комиссия объезжала номинированные на конкурс стройплощадки. «Лидер строительного качества-2021» проходит в двух номинациях: строительные материалы и объекты строительства.
В первой номинации жюри оценивает качество материалов, используемых для возведения объекта, а во второй – состояние строительных площадок. В этом году эксперты оценили более 20 объектов строительства и рассмотрели 13 наименований стройматериалов.
В рамках последнего объезда 14 сентября 2021 года жюри конкурса осмотрело жилой экорайон «Юнтолово», где построены и введены в эксплуатацию 37 домов. В районе уже проживают свыше 5 тысяч семей.
Члены экспертной комиссии проверили наличие всей необходимой документации, просмотрели журналы по технике безопасности, оценили состояние бытовых городков и строительных площадок. Особое внимание было уделено охране труда.
Главная цель конкурса - заинтересовать строительные организации в повышении культуры производства. Организаторы считают, что за 10 лет существования конкурса это удалось. В первом состязании участвовало всего два объекта, а уже сегодня их более 20-ти. Это огромный скачок, который показывает важность проведения мероприятия.
Подведение итогов и торжественное награждение участников и победителей конкурса состоится в Комитете по строительству.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию 16-километровый участок федеральной автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь.
К работам на объекте подрядчик приступил в начале лета. В рамках государственного контракта на участке с 501-го по 517-й километр выполнено устройство выравнивающего и защитного слоев из литых эмульсионно-минеральных смесей на общей площади почти 180 тыс. кв. м., нанесено 4333 кв. м. разметки из термопластика.
Устройство защитных слоев типа «Сларри Сил», которое выполнялось на участке, позволяет защитить верхний слой асфальтобетонного покрытия и продлить срок службы дороги в целом. При использовании этой технологии поверхность дороги покрывается эмульсионно-минеральной смесью, заполняющей небольшие трещины и пустоты, образовавшиеся за период эксплуатации.