Свыше 700 семей получат новое жилье по программе реновации до конца года в Северо-Западном округе
В Северо-Западном административном округе столицы по программе реновации до конца текущего года запланирована передача под заселение трех новых многоквартирных домов.
Это позволит обеспечить новыми квартирами свыше 700 семей, рассказал руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.
«Три новостройки на северо-западе Москвы будут переданы под заселение до конца этого года. Это дома на улице Вилиса Лациса, д.38, корп. 1 и корп.2, Карамышевской набережной, д.22а и улице Мневники, д.6а. Новое жилье будет предоставлено более 700 семьям», – сообщил Сергей Лёвкин.
В Северо-Западном административном округе города Москвы в программу реновации включен 431 дом, где проживает порядка 86,8 тыс. человек.
«Для организации волнового переселения жителей по Программе реновации в СЗАО подобрано 29 «стартовых» площадок мощностью 623,7 тыс.кв.м, включенных в Адресный перечень №708-ПП», – добавил Сергей Лёвкин.
«Сейчас в Северо-Западном округе идет строительство 7 жилых домов для переселения по программе реновации. Кроме этого, в стадии проектирования находятся еще 11 объектов», – сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«С начала реализации программы в округе уже введено 8 домов, в том числе с начала этого года – 7 новостроек. До конца года планируется ввести в эксплуатацию еще 2 жилых дома», – добавил Рафик Загрутдинов.
Программа реновации жилищного фонда была утверждена мэром Москвы Сергеем Собяниным в августе 2017 года. Она касается около 1 млн. москвичей и предусматривает расселение 5176 домов. Подробнее о программе реновации можно узнать на официальном сайте Мэра Москвы https://www.mos.ru/city/projects/renovation/ .
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.