КЭРППТ предлагает внести в ПЗЗ Петербурга профильные промзоны


07.11.2008 15:33

Как рассказал на заседании КГХ ЗакС заместитель председателя комиссии Сергей Малков, в городскую Комиссию по землепользованию и застройке поступили предложения Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) в части распределения и функционального предназначения производственных и транспортно-логистических зон.

Они предусматривают присвоение 33 сложившимся промышленным зонам на периферии города статуса промышленных территорий (ПТ). В свою очередь, 17 старых промзон в центре города предполагается оставить на картах ПЗЗ в прежнем качестве производственно-деловых зон (ПД), где наряду с производством, в том числе в рамках одного объекта, целесообразно развитие офисной недвижимости.

Как сообщалось при рассмотрении вопроса на КЗЗ, КЭРППТ уже разработал проекты производственной специализации по 10 из 33 предполагаемых ТП. Так, в одной из периферийных зон предполагается сконцентрировать производство пищевых и табачных изделий, в другой – текстильное, кожевенное и обувное производство, в третьей – химические предприятия, в четвертой – металлургию. Отдельные промзоны предлагается предназначить для деревообработки и производства «иной неметаллической минеральной продукции», а также для выпуска электрооборудования. Этот кластерный принцип размещения КЭРППТ обосновывает целями повышения потребительского качества продукции: «нельзя в одном месте производить молоко и химические реактивы».

Инициатива КЭРППТ в части промышленных территорий вполне соответствует требованиям ст. 35 Градостроительного кодекса РФ по функциональному зонированию. Однако практическая реализация замыслов комитета затруднена фактически сложившимся размещением объектов разного профиля в существующих периферийных промзонах. «Пока предложения КЭРППТ являются только идеологией», - заметил С.Малков.


Подписывайтесь на нас:


30.10.2008 17:16

На строящейся Кольцевой автодороге вокруг Санкт-Петербурга состоялось торжественное открытие второго арочного моста через Охту и обновленной Ржевской развязки. «Надеюсь, что строители смогут к 2010 г. полностью замкнуть дорожное кольцо вокруг города, включая выходы с севера и юга на Кронштадт, и тогда завершится этот грандиозный проект», - сказал на церемонии открытия вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он подчеркнул, что проблем с финансированием строительства КАД вокруг Петербурга нет, деньги поступают вовремя. «Это позволяет работать ритмично и даже экономить. Так, на строительстве I очереди КАД уже сэкономлено около 1,5 млрд. рублей. Эти деньги пойдут на дальнейшее строительство», - отметил вице-премьер.

Со своей стороны губернатор Валентина Матвиенко отметила, что с вводом новых объектов город получает европейского уровня трассу. Она подтвердила, что в 2010 г. строительство КАД будет завершено в полном объеме. Ранее сроком ввода всей трассы в эксплуатацию назывался 2012 г.


Подписывайтесь на нас: