МЭИ модернизирует учебно-экспериментальную теплоэлектростанцию
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на реконструкцию учебно-экспериментальной электростанции и создание опытно-технологических установок «Теплоцентраль». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Московский энергетический институт (МЭИ) был основан в 1930 году в процессе реорганизации Московского высшего технического училища имени Н.Э. Баумана. Проектирование комплекса собственных зданий института началось в 1933 году, под новые учебные корпуса и создание опытно-экспериментальной базы были отведены земельные участки на Красноказарменной улице. Сегодня МЭИ является одним из крупнейших технических университетов России в области энергетики, электротехники, электроники, информатики. Здесь обучаются студенты и аспиранты из 68 стран мира.
Проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция учебно-экспериментальной теплоэлектростанции, включая здания и помещения Теплоэлектроцентрали (ТЭЦ МЭИ), циркуляционной насосной и центральной насосной станций, научно-лабораторного корпуса, а также двух отдельно стоящих башенных сооружений градирни.
Разновысотное восьмиэтажное здание ТЭЦ разделено на несколько блоков, в том числе производственный блок, где размещено основное технологическое оборудование, административно-бытовой блок и учебно-лабораторный блок, в котором размещены учебные аудитории и лаборатории для студентов и преподавателей университета.
В рамках реконструкции корпуса ТЭЦ МЭИ предполагается увеличение объемов и площадей здания за счет пристроек и устройства новых перекрытий. В ходе работ также заменят кровлю скатных крыш на стальные кровельные листы с защитными покрытиями, установят новые оконные блоки и витражи. Внутреннюю отделку помещений выполнят из материалов, соответствующих технологическим требованиям и условиям эксплуатации оборудования учебно-экспериментального комплекса ТЭЦ.
В лабораторно-научном комплексе выполнят перепланировку подвальных помещений, при этом новая отделка фасадов здания не планируется. В градирнях заменят наружную облицовку на стальные профилированные листы с защитным покрытием.
Кроме того, в проекте реконструкции ТЭЦ МЭИ выделен этап инженерной подготовки территории, предполагающий демонтаж асфальтобетонного покрытия, покрытия из тротуарной плитки и демонтаж сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих замене.
В документации, одобренной экспертами Главгосэкспертизы, также учтены все требования в части мероприятий по обеспечению доступа людей с ограниченными физическими возможностями. В том числе обустройство входа в учебную здания ТЭЦ будет выполнено с учетом передвижения инвалидных колясок, а покрытие внутреннего двора устроят из тротуарной плитки с толщиной швов не более 0,01 м и продольными уклонами не более 5%, поперечными - не более 2%.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ».
Генеральная проектная организация – ООО «АРБИТЕК».
Губернатор Рязанской области Николай Любимов сказал об этом в ходе осмотра строительства самой крупной инвестиционной площадки региона – индустриального парка «Рязанский».
Губернатор Николай Любимов ознакомился с работами на площадках подведения локальных очистных сооружений, ливневой сети, возведения электроподстанции, осмотрел зону строительства железной дороги необщего пользования, которая в перспективе будет соединять территорию индустриального парка с железнодорожной станцией «Дягилево» Московской железной дороги. Ее протяженность составит 7,5 км. Поясняя ход текущих работ, гендиректор Корпорации развития Артем Никитин отметил, что наличие такого логистического объекта является большим преимуществом Рязанской области, поскольку не в каждом регионе страны есть индустриальные парки с железной дорогой, которая проходит по экватору всей территории. Дорожно-транспортная сеть составит восемь двухполосных автомобильных дорог общей протяженностью 11 км.
Проект промышленной транспортной и инженерной инфраструктуры парка разработан с учетом потребностей в производственных мощностях и энергетических ресурсах его резидентов. Газоснабжение составит до 10 тыс. м3/час, водоснабжение и водоотведение – до 2 тыс. м3/сутки, электроснабжение – до 83 МВт. В настоящее время работы по подведению инженерных и транспортных коммуникаций вошли в активную фазу и предполагаются к завершению в оптимальные сроки, что позволит производственным резидентам приступить к строительству уже в этом году.
Губернатор Николай Любимов подчеркнул, что строительство индустриального парка является важнейшим для региона проектом.
«Лично буду контролировать, потому что это самый большой объект в Рязанской области, который позволит создать более двух с половиной тысяч новых рабочих мест, привлечь значительное количество инвестиций, крупные иностранные и отечественные компании», – отметил он.
По словам главы региона, в настоящее время в индустриальный парк уже вошли 14 резидентов, в ближайшее время их количество увеличится.
Губернатор высоко оценил темп и качество текущих работ по строительству коммуникаций: «Инженерная инфраструктура – это самое важное, ее наличие, достаточные мощности во многом служат определяющим фактором для инвесторов».
В целом проект индустриального парка «Рязанский» предусматривает развитие территории площадью более 559 Га, где будут размещены коммунально-складские, научные, проектные, конструкторские, промышленные, производственные и другие предприятия и организации. Планируемый на сегодня объем инвестиций составит свыше 25 млрд. рублей, с открытием производств будет создано более 2,5 тыс. рабочих мест. Зонирование многофункционального комплекса учитывает технологические связи резидентов в соответствии со спецификой их деятельности. Парк расположен на выезде из Рязани в сторону Москвы и прилегает к магистральным путям автомобильного и железнодорожного сообщения, расстояние до столицы составляет 150 км, до речного порта «Ока» – 40 км, территориально близко расположены аэропорты Жуковский, Домодедово, Внуково, Шереметьево. Для резидентов индустриального комплекса предусмотрены налоговые льготы и преференции.