МЭИ модернизирует учебно-экспериментальную теплоэлектростанцию
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на реконструкцию учебно-экспериментальной электростанции и создание опытно-технологических установок «Теплоцентраль». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Московский энергетический институт (МЭИ) был основан в 1930 году в процессе реорганизации Московского высшего технического училища имени Н.Э. Баумана. Проектирование комплекса собственных зданий института началось в 1933 году, под новые учебные корпуса и создание опытно-экспериментальной базы были отведены земельные участки на Красноказарменной улице. Сегодня МЭИ является одним из крупнейших технических университетов России в области энергетики, электротехники, электроники, информатики. Здесь обучаются студенты и аспиранты из 68 стран мира.
Проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция учебно-экспериментальной теплоэлектростанции, включая здания и помещения Теплоэлектроцентрали (ТЭЦ МЭИ), циркуляционной насосной и центральной насосной станций, научно-лабораторного корпуса, а также двух отдельно стоящих башенных сооружений градирни.
Разновысотное восьмиэтажное здание ТЭЦ разделено на несколько блоков, в том числе производственный блок, где размещено основное технологическое оборудование, административно-бытовой блок и учебно-лабораторный блок, в котором размещены учебные аудитории и лаборатории для студентов и преподавателей университета.
В рамках реконструкции корпуса ТЭЦ МЭИ предполагается увеличение объемов и площадей здания за счет пристроек и устройства новых перекрытий. В ходе работ также заменят кровлю скатных крыш на стальные кровельные листы с защитными покрытиями, установят новые оконные блоки и витражи. Внутреннюю отделку помещений выполнят из материалов, соответствующих технологическим требованиям и условиям эксплуатации оборудования учебно-экспериментального комплекса ТЭЦ.
В лабораторно-научном комплексе выполнят перепланировку подвальных помещений, при этом новая отделка фасадов здания не планируется. В градирнях заменят наружную облицовку на стальные профилированные листы с защитным покрытием.
Кроме того, в проекте реконструкции ТЭЦ МЭИ выделен этап инженерной подготовки территории, предполагающий демонтаж асфальтобетонного покрытия, покрытия из тротуарной плитки и демонтаж сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих замене.
В документации, одобренной экспертами Главгосэкспертизы, также учтены все требования в части мероприятий по обеспечению доступа людей с ограниченными физическими возможностями. В том числе обустройство входа в учебную здания ТЭЦ будет выполнено с учетом передвижения инвалидных колясок, а покрытие внутреннего двора устроят из тротуарной плитки с толщиной швов не более 0,01 м и продольными уклонами не более 5%, поперечными - не более 2%.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ».
Генеральная проектная организация – ООО «АРБИТЕК».
В Ленинградской области проведены публичные лабораторные испытания качества покрытия, используемого при ремонте главной дороги Ломоносовского района области.
Ремонт 13 километрового участка Гостилицкого шоссе от КАДа в сторону Гостилиц ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Жителям региона и представителям «Общероссийского народного фронта» специалисты испытательной лаборатории «Ленавтодора» показали весь комплекс проверки асфальтобетонной смеси: от анализа качества уплотнения до моделирования работы катков и создании искусственных условий для возникновения колеи.
«Важно, что при обновлении Гостилицкого шоссе используется особо прочный асфальт, разработанный специально для этой дороги. Он учитывает и загруженность трассы, и климатические особенности. Сегодня мы убедились, что к качеству ремонта вопросов нет», — отметил эксперт «Общероссийского народного фронта» в Ленинградской области Алексей Орлов.
Напомним, лабораторный контроль каждого ремонта на сети региональных дорог области проходит несколько этапов: «Ленавтодор» отбирает пробы смеси с асфальтобетонных заводов, с укладчика в момент ремонта и после уплотнения.
Помимо замены покрытия на Гостилицком шоссе предусматривается укрепление обочин и установка остановочных площадок для ожидания автобусов. Для безопасного движения вдоль дороги будет восстановлена пешеходная дорожка в Петровском.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и целиком дорога Новый Петергоф — Низино — Сашино.