В Тынде завершают работы на «БАМовском Арбате»
Губернатор Приамурья Василий Орлов во время посещения Тынды оценил ход работ на «БАМовском Арбате».
Столица БАМа победила во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды, а этот проект признали одним из лучших проектов благоустройства в России.
Строительство сквера в Тынде началось с начала мая. За это время здесь произвели санитарную вырубку деревьев, демонтаж тротуаров и дорожек из плит, разборку бортовых камней, покрытий и оснований. Также на объекте произвели отсыпку щебнем и подготовку основания из песчаного грунта и уложили тротуарную плитку, установили скамейки и фонари.
«Тында приобретает новый облик. Здесь идет ремонт объектов здравоохранения, дорог, большой объем работ проводится на общественных пространствах. Это и детская площадка на Московском бульваре, и "БАМовский Арбат". Этот проект победил в конкурсе проектов малых городов и имеет федеральное финансирование, также около 40 миллионов добавила область. Общий же объем составляет 122 миллиона рублей», - отметил губернатор Приамурья Василий Орлов.
Согласно замыслу, «изюминкой» проекта станет самая длинная лавочка в Приамурье, длина которой составит 200 метров. «БАМовский Арбат» будет разделён на несколько зон. Первая зона – зелёный сквер. Вторая зона – торговая улица, на которой разместятся заведения общепита и будут работать сувенирные лавки. Здесь же сделают пандусы для маломобильных горожан. Третья зона – «белый бульвар» будет состоять из игровых площадок и зоны для воркаута. Четвёртая зона – «нескучный сквер», где установят многофункциональный павильон с качелями и навес с выставочными пространствами. Стоимость объекта — более 120 миллионов рублей.
Проект разрабатывался с учетом мнения жителей Тынды. Именно тындинцы определяли территорию для благоустройства, что на ней будет располагаться. Это центральная часть города, где не хватало благоустроенной пешеходной зоны.
Строительный контроль на объекте осуществляется специалистами ГКУ Амурской области «Строитель».
Рядом с БАМовским Арбатом» находится еще один объект, который сделает Тынду комфортнее. Это детская спортивная площадка, которую оборудуют на Московском бульваре. Благоустройство реализуют в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда». Проект включает в себя устройство резинового покрытия, установку бортовых камней, устройство лестниц и тротуаров, озеленение, установку малых форм и освещение площадки. На объекте будет работать видеонаблюдение.
В ходе преобразований на этой территории установят качели, игровой комплекс и лавочки, сделают полосу препятствий.
Обновление участка дороги от Мяглово в сторону Всеволожска переведено в ночной режим, техника начала укладку финального слоя покрытия.
Ремонт здесь ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Замена асфальта на десятикилометровом участке идет по заказу «Ленавтодора». В середине августа был срезан изношенный асфальт и полностью уложен выравнивающий слой покрытия. Сейчас дорожники приступили к устройству верхнего слоя из усиленного асфальтобетона, разработанного по методу объемного проектирования. Он предусматривает создание типа асфальта, максимально подходящего под нагрузку и климатические особенности каждой конкретной дороги. За это отвечает щебень особой фракции и специально подобранный битум.
Этот участок дороги сильно загружен и интенсивность движения по нему превышает несколько тысяч машин в стуки: большой поток транспорта едет во Всеволожск и в Санкт-Петербург, используя развязку с Мурманским шоссе в Разметелево. Именно поэтому работы на дороге идут по ночам, когда транспорта меньше, не будут собирать заторы.
Напомним, благодаря дорожному нацпроекту во Всеволожском районе этим летом уже отремонтировано Староприозерское шоссе от границы с Санкт-Петербургом через Лупполово и Дранишники, а сейчас заканчивается обновление трасс Елизаветинка — Медный Завод и Проба — Лепсари — Борисова Грива.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.