В Петербурге после благоустройства открыли сквер «Осенний марафон»
В Василеостровском районе на пересечении улицы Кораблестроителей и Новосмоленской набережной открыли новое общественное пространство – сквер «Осенний марафон».
Новая зеленая зона украсила район благодаря петербурженке Вере Рязановой. Она живет недалеко от этой территории. Узнав о том, что в доме 23 по улице Кораблестроителей «проживал» герой фильма «Осенний марафон» Андрей Бузыкин, петербурженка предложила благоустроить территорию, создав сквер по мотивам фильма.
Сегодня общественное пространство осмотрели губернатор Петербурга Александр Беглов, а также вице-губернатор Николай Бондаренко.
«Особенность этого сквера в том, что он полностью создан по предложениям жителей. Здесь каждая деталь – аллеи, растения, малые архитектурные формы: скульптура «Телефонная будка», часы, скамейки, беседка – все это идеи жителей района. Могу отметить, что сквер сделан качественно и точно нужен этому микрорайону, – отмечает Николай Бондаренко. – Параллельно мы привели в порядок Новосмоленскую набережную. Это стало приятным дополнением к скверу».
Вице-губернатор отметил, что в этом году в городе открывается 43 новых общественных пространства. Уже в ближайшее время можно будет увидеть преобразованный парк «Зима-Лето» в Колпинском районе города, а также территории в Калининском, Красногвардейском и других районах города.
«Уже сейчас на стадии проектирования 38 новых общественных пространств на 2022 год. Также планируем благоустроить 500 дворов, и эта цифра с каждым годом будет только увеличиваться», – отметил Николай Бондаренко.
Во время осмотра губернатор дал ряд поручений по приведению в порядок придомовых территорий, расположенных недалеко от сквера «Осенний марафон».
«Кроме того, мы продолжаем работать с Новосмоленской набережной. Планируем реализацию второго этапа от станции метро «Приморская» в сторону Смоленского православного кладбища. Проект уже сделан, строительство запланировано на следующий год, – отметила заместитель председателя Комитета по благоустройству Лариса Канунникова. – Губернатор города дал поручение проработать вопрос создания Линейного парка вдоль Морской набережной. Надеемся, что на следующий год будет разработана проектная документация, и мы будем иметь возможность в ближайшие два-три года поэтапно сделать парк».
Говоря про сквер «Осенний марафон», Лариса Канунникова отметила, что все проекты благоустройства в городе создаются по принципу комплексного подхода.
«Если территория с водоемом, то проводятся работы по его очистке, а затем благоустройство пространства, если это сквер, то делается освещение, – сказала Лариса Канунникова. – Также сегодня обязательным условием создания пространств стало участие жителей города в проектировании».
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.