Николай Циганов может возглавить комитет Госстройнадзора Ленобласти
Председателем комитета Госстройнадзора Ленинградской области может стать Николай Циганов.
Названо имя наиболее вероятного кандидата на пост председателя комитета Госстройнадзора Ленинградской области. Им может стать Николай Циганов, который в настоящее время является исполняющим обязанности председателя комитета — начальником департамента государственного строительного надзора.
Николай Циганов получил два высших образования — в сфере строительства и юриспруденции.
В прошлом году Николая Циганова назначили на пост заместителя руководителя Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, а ранее он возглавлял Северо-Западную дирекцию Министерства культуры России по строительству, реконструкции и реставрации.
Также Николай Циганов занимал пост президента ГК «Премьер» — одного из ведущих застройщиков Московской области.
В 2017 году он начал работать в ФАУ «Роскапстрой», а с 2018 года — в госстройструктурах Северо-Западного региона.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.