Николай Циганов может возглавить комитет Госстройнадзора Ленобласти
Председателем комитета Госстройнадзора Ленинградской области может стать Николай Циганов.
Названо имя наиболее вероятного кандидата на пост председателя комитета Госстройнадзора Ленинградской области. Им может стать Николай Циганов, который в настоящее время является исполняющим обязанности председателя комитета — начальником департамента государственного строительного надзора.
Николай Циганов получил два высших образования — в сфере строительства и юриспруденции.
В прошлом году Николая Циганова назначили на пост заместителя руководителя Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, а ранее он возглавлял Северо-Западную дирекцию Министерства культуры России по строительству, реконструкции и реставрации.
Также Николай Циганов занимал пост президента ГК «Премьер» — одного из ведущих застройщиков Московской области.
В 2017 году он начал работать в ФАУ «Роскапстрой», а с 2018 года — в госстройструктурах Северо-Западного региона.
В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Астраханской области сегодня рассказали подробности о строительстве завершающей части Восточного обхода с третьим мостом через Царев. Эта дорога будет идти от поселка Кирпичного завода №1 до села Яксатово и, таким образом, откроет прямой путь между Началово и Камызяком. Иными словами, позволит транзитным грузовикам с помидорами и прочими арбузами не заезжать в город и не стоять в заторах на Боевой и Николая Островского.
Стоимость объекта составит 2,2 млрд рублей, а плановый срок строительства — с 2021 до 2026 года. Первый транш финансирования — 220 млн рублей из резервного фонда РФ — поступит уже в этом году. В октябре планируется заключить контракт и за два месяца выполнить первые 2,5% работ.
Но есть нюанс. Столь длительный срок строительства обусловлен не техническими ограничениями, а финансовыми. Он рассчитан из учета тех сумм, которые можно будет точно выделить из бюджета Астраханской области. Тем не менее, есть надежда на то, что помогут деньгами из федерального бюджета. В таком случае можно будет достроить дорогу уже к 2023 году. По крайней мере, на этот счет сейчас активно ведутся переговоры. Если они зайдут в тупик — объект все равно достроят, просто уйдет больше времени.
Восточный обход Астрахани начали строить в 2000 году. К 2012 году трасса соединила Кирикили, Яманцуг, Началово, Три Протока и улицу Рождественского, после чего уперлась в мост возле поселка Кирпичного завода №1. Мост построили — а вот на дорогу от него до Яксатово денег уже не хватило.
Изначально проект предусматривал еще и транспортную развязку в самом Яксатово (ее конструкции можно видеть вдоль трассы Астрахань — Камызяк). Но сейчас от нее решено отказаться и ограничиться обычным круговым движением.