Николай Циганов может возглавить комитет Госстройнадзора Ленобласти
Председателем комитета Госстройнадзора Ленинградской области может стать Николай Циганов.
Названо имя наиболее вероятного кандидата на пост председателя комитета Госстройнадзора Ленинградской области. Им может стать Николай Циганов, который в настоящее время является исполняющим обязанности председателя комитета — начальником департамента государственного строительного надзора.
Николай Циганов получил два высших образования — в сфере строительства и юриспруденции.
В прошлом году Николая Циганова назначили на пост заместителя руководителя Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, а ранее он возглавлял Северо-Западную дирекцию Министерства культуры России по строительству, реконструкции и реставрации.
Также Николай Циганов занимал пост президента ГК «Премьер» — одного из ведущих застройщиков Московской области.
В 2017 году он начал работать в ФАУ «Роскапстрой», а с 2018 года — в госстройструктурах Северо-Западного региона.
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.