Проезд по новому дальнему обходу Санкт-Петербурга будет платным
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.
В Алтайском крае в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» завершили работы на 115 объектах из 200 запланированных.
Уже готовы 40 общественных пространств и 75 дворов, полностью завершили проект в этом году в 17 муниципалитетах. В краевом Министерстве строительства подчеркнули, что на оставшихся территориях обновление ведут по графику, отставаний нет.
В ведомстве рассказали, что в 2021 году в рамках национального проекта благоустроят 63 общественные территории и 137 дворов, в том числе 25 дополнительных объектов, которые приводят в порядок на средства, сэкономленные в ходе торгов. Общая стоимость работ - 764,9 миллиона рублей, из них большую часть (более 658 миллионов) составили средства федерального бюджета. Мероприятия по благоустройству проводили в 42 муниципальных образованиях края - в 12 городах, 29 сельских поселениях и ЗАТО Сибирский.
«Необходимо отметить неравнодушие и творческий подход к подбору объектов благоустройства, определению видов работ и архитектурно-планировочных решений в сельских поселениях. Так, одни выбирают для реализации проекты развития удобных для селян пешеходных зон с озеленением и освещением, другие делают упор на развитие спорта и из года в год обустраивают спортивные площадки на некогда заброшенных территориях, давая возможность заниматься активным спортом в шаговой доступности от жилья. Третьи создают комфортные зеленые зоны для семейного отдыха, обустраивая парки и скверы с зонами развлечения и детскими площадками», - рассказала начальник отдела региональных программ Министерства строительства Алтайского края Ольга Глушкова.
В ведомстве подчеркнули, что в 2022 году регион продолжит активное участие в национальном проекте «Жилье и городская среда». Планируется обновить 175 объектов в 42 муниципальных образованиях.