Проезд по новому дальнему обходу Санкт-Петербурга будет платным
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.
«Группа ЛСР» (девелопер №1 по объемам строительства в Санкт-Петербурге) ввела в эксплуатацию жилой комплекс бизнес-класса RIVIERE NOIRE на набережной Черной речки. Дома находятся в исторической локации — на границе Петроградского и Приморского районов.
Проект включает в себя три корпуса общей площадью порядка 52 тыс. кв. метров и отличается сбалансированной квартирографией. В ЖК большое количество квартир формата «евро», с гардеробными и двумя санузлами, высокими потолками до 3 метров и увеличенными оконными проемами. Всего в домах запроектировано 559 квартир, площадь которых варьируется от 34 до 94 кв. метров.
Жилой комплекс отличает особенное расположение. Через Кантемировский мост легко попасть на Петроградскую сторону, по набережной за короткое время можно добраться до Елагина острова или центра города, а через ЗСД — к курортам Финского залива. В пешей доступности находятся две станции метро — «Черная речка» и «Лесная».
Территория RIVIERE NOIRE огорожена и закрыта для машин, предусмотрено видеонаблюдение. Для жителей доступна подземная парковка, на которую можно спуститься на лифте со своего этажа. На гостевой стоянке оборудованы зарядные станции для электромобилей.
ЖК окружен развитой инфраструктурой: рядом есть детские садики, гимназии и школы, поликлиники и больницы, спортивные клубы, рестораны, магазины, банки, а также парки и сады. В одном из домов на первом этаже планируется размещение дошкольного учреждения на 70 детей.