Проезд по новому дальнему обходу Санкт-Петербурга будет платным
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.
«Группа ЛСР» (девелопер №1 по объемам строительства в Санкт-Петербурге) ввела в эксплуатацию комплекс апартаментов бизнес-класса NEOPARK в Московском районе. Он включает в себя три 12-этажных кирпично-монолитных секции.
Общая площадь комплекса — чуть больше 24 тыс. кв. метров. Проект рассчитан на 253 апартамента, большинство из которых — видовые. Этого удалось добиться благодаря расположению корпусов в шахматном порядке.
Квартирография NEOPARK включает в себя разные варианты апартаментов — от студий до трехкомнатных евроформата. Их площадь варьируется от 34 до 76 кв. метров. Ключи новоселы получат до 30 декабря 2021 года.
Все площади рационально спланированы: есть варианты с объединенными кухнями-гостиными, предусмотрены ниши для хранения и гардеробные, глубокие лоджии. Во всех апартаментах увеличенные оконные проемы шириной до 3 метров и высокие потолки, имеются уникальные планировки с угловым панорамным остеклением. Жилплощади сдаются без отделки, есть возможность объединения нескольких апартаментов в один.
Прилегающую к комплексу территорию благоустроили по индивидуальному дизайн-проекту. Стиль и статус зданий подчеркнет художественная подсветка фасадов. Внутренний двор полностью закрыли от посторонних: выезды и калитки оснастили электронными системами доступа, а входы в вестибюли и помещения оборудовали системами видеодомофонной связи. Подземный охраняемый паркинг рассчитан на 84 машиномест.
Недалеко от NEOPARK находится аэропорт, в течение 15-30 минут можно добраться до дворцов и парков Гатчины, Пушкина, Павловска. Рядом расположена крупнейшая городская магистраль — Московский проспект. Она напрямую связывает район с историческим центром.