Невский рынок готовятся снести ради нового моста
Невский рынок на пр. Обуховской Обороны открывать не планируют и могут снести.
Участок на пр. Обуховской Обороны, 75, на котором стоит Невский рынок, может быть задействован для строительства транспортной инфраструктуры. "В соответствии с действующим генеральным планом Петербурга и проектом генплана на долгосрочный период предусмотрена организация транспортной развязки по объекту: “Новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе большого Смоленского проспекта. Участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта”", — сообщили в комитете имущественных отношений.
Речь идёт о планируемом Большом Смоленском мосте. Поскольку в будущем, возможно, потребуется изъятие участка для государственных нужд, вопрос о перезапуске рынка сейчас не рассматривается. В комитете уточнили, что окончательно всё прояснится после подготовки проектной документации.
Невский рынок, рассчитанный на 240 торговых мест, работал с 1960–х годов. С 1999 года он находился в аренде у АО "Агропартнёр". В январе 2018–го КИО в одностороннем порядке расторг договор аренды, направив соответствующее уведомление "Агропартнёру". Через несколько месяцев подведомственное КИО ГКУ "Имущество Санкт–Петербурга" обратилось в суд, требуя от контрагента выплатить долги, расторгнуть договор аренды и освободить объект. Арбитраж постановил взыскать около 13,5 млн рублей и прекратить аренду.
Параллельно в КИО рассматривался вариант передачи объекта ГБУ "Агентство по развитию имущественного комплекса", которое управляет Кузнечным рынком, или заключения по нему договора доверительного управления со сторонней организацией. То есть власти планировали сохранить работу торговых рядов, востребованных как у покупателей, так и у продавцов. К тому же в тот период Смольный много говорил о необходимости сохранения сельскохозяйственных рынков и их модернизации, приводя в пример современные торговые площадки в Москве. Отдельно отмечалось, что преобладающая в Петербурге сетевая торговля ограничивает возможности для малого и среднего предпринимательства, производителей, а также покупателей, которые не имеют выбора и вынуждены переплачивать крупным ретейлерам. Считалось, что рынкам угрожают девелоперы, жаждущие получить участки под ними и застроить их жильём и апартами.
Пока вопрос с новой управляющей компанией согласовывался в коридорах Смольного, рынок функционировал — предприниматели не торопились съезжать и работали, не имея на то законных оснований.
В августе 2019 года на объект вышел комитет по контролю за имуществом, который не просто разогнал незаконных пользователей, но по сути полностью разгромил торговые места, оставив после себя помещения в непригодном для эксплуатации состоянии. Вопрос с тем, кто должен управлять комплексом вместо "Агропартнёра", таким образом отпал сам собой.
Примечательно, что в ноябре 2019 года апелляция отменила судебное решение первой инстанции в части о расторжении договора аренды. Затем, правда, "Имущество Санкт–Петербурга" заявило это же требование в рамках следующего судебного спора.
С момента разгрома в 2019 году здания Невского рынка пустуют. Неожиданно площадка оказалась востребованной среди художников стрит–арта, разрисовавших ненужную для торговли "заброшку".
В комитете имущественных отношений заявили, что решений по сносу Невского рынка и строительству моста через Неву не принимались.
В соответствии с Генеральным планом города и проектом Генплана на долгосрочный период с северо-западной стороны от участка, где расположен рынок, должна появиться транспортная развязка. Однако документация по объекту не разработана.
В настоящее время разрабатывается проект технического задания и соглашения на их разработку. В пресс-службе комитета имущественных отношений рассказали, что определить, будет ли необходимо изъятие прилегающих земельных участков, до начала проектирования невозможно.
На сегодняшний день ответственность за сохранность зданий лежит на администрации Невского района.
По просьбам жителей Приморского района троллейбусный маршрут № 23 продлен со стороны Комендантского проспекта. Теперь троллейбусы на автономном ходу будут проезжать от ул. Шаврова до Арцеуловской аллеи. Суммарно это 4,4 км в оба направления.
Общая протяженность продлённого 23-го маршрута составит 18,4 км. Выходить на линию будут 17 троллейбусов, это на 9 единиц больше, чем было ранее. Напомним, что маршрут № 23 был первым маршрутом, на который в 2017 году вышли инновационные троллейбусы с увеличенным автономным ходом и поехали к Богатырскому и Шуваловскому проспектам без троллейбусной контактной сети.
Главное преимущество троллейбусов с увеличенным автономным ходом снова подтверждается на практике – без затрат на строительство новой контактной сети экологически чистый транспорт приходит в новые жилые кварталы.
Благодаря успешной реализации этой инновации международные эксперты назвали Петербург европейской столицей троллейбусов. Сейчас наш город – лидер в России по эксплуатации троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). В Петербурге развита крупнейшая маршрутная сеть для инновационных троллейбусов из 9 маршрутов. В планах – как открытие новых линий с применением автономного хода, так и развитие уже существующих маршрутов ТУАХ.
«Продление маршрута № 23 до ЖК «Чистое небо» - это проработанное нами решение для жителей района. Транспортную доступность на отдаленных заселенных территориях, где контактной сети нет, обеспечивают новые экологически чистые транспортные средства в том числе троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В таких районах требуется качественное, современное транспортное обслуживание, с учетом того, что здесь проживают и социально незащищенные слои населения, и многодетные семьи, которые имеют право на льготы. Во всем подвижном составе СПб ГУП «Горэлектротранс» действуют льготы, которые распространены на территории Санкт‑Петербурга по решению Губернатора. Поэтому со своей стороны хочу поздравить жителей квартала с появлением на территории нового удобного экологически чистого транспорта», - отметил председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.