Во Владимирской области на всех объектах 2021 года региональной дорожной сети завершены работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Асфальтобетонное покрытие выполнено на площади более 540 тыс. кв. м на участках дорог общей протяжённостью 81 км. Это на 18 км больше, чем было запланировано изначально.
Самым крупным объектом региональной дорожной сети в рамках нацпроекта в 2021 году стал участок трассы Струнино – Площево в Александровском районе: в нормативное состояние приведено 14,5 км автодороги. Стоимость работ по устройству 102 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия составила 131 млн рублей. Отремонтированный участок начинается с улицы Лермонтова, у пересечения с улицей Южной города Струнино, и завершается на пересечении с Московским Большим кольцом А-108 в деревне Площево. Трасса проходит через пять населённых пунктов, является одним из маршрутов Москва – Александров, имеет съезды к большому количеству участков садовых товариществ.
Всего в этом году на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Владимирской области благодаря нацпроекту выполнены работы на 21 объекте в 10 муниципальных районах. Пять дорожных участков отремонтировано в Суздальском районе, по три − в Вязниковском, Собинском и Судогодском районах.
Общий объём финансирования составил 651 млн рублей (270 млн рублей − средства федерального бюджета, 381 млн рублей − областного дорожного фонда).
Уже утверждён перечень объектов регионального и межмуниципального значения, планируемых к реализации по дорожному нацпроекту в 2022 году. В него вошли участки автодорог в Александровском, Вязниковском, Гусь-Хрустальном, Камешковском, Киржачском, Ковровском, Меленковском, Муромском и Петушинском районах.
Управление государственной экспертизы Пермского края рассмотрело проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство пассажирского здания модульного типа на станции Чад Горьковской железной дороги. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Железнодорожная станция Чад - одна из старейших на сети российских железных дорог. Она была построена в начале XX века при закладке Казанского хода Транссибирской магистрали в 1912-1917 годы. Свое название станционный поселок, расположенный на 1386 км Транссиба, получил от протекающей поблизости реки Чад - левого притока реки Сарс. В 1950-е годы поселок переименовали в Октябрьский, но историческое название железнодорожной станции Горьковской железной дороги сохранили.
В соответствии с проектной документацией, которую одобрила экспертиза Пермского края, на станции Чад возведут здание пассажирского терминала. Его пропускная способность составит до 200 пассажиров в сутки.*
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» в лице Горьковской дирекции по капитальному строительству - структурного подразделения Дирекции по строительству сетей связи - филиала ОАО «РЖД». Проектировщик – АО «Росжелдорпроект» в лице Новосибирского проектного-изыскательского института «Сибжелдорпроект» - филиала АО «Росжелдорпроект».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.