Во Владимирской области на всех объектах 2021 года региональной дорожной сети завершены работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Асфальтобетонное покрытие выполнено на площади более 540 тыс. кв. м на участках дорог общей протяжённостью 81 км. Это на 18 км больше, чем было запланировано изначально.
Самым крупным объектом региональной дорожной сети в рамках нацпроекта в 2021 году стал участок трассы Струнино – Площево в Александровском районе: в нормативное состояние приведено 14,5 км автодороги. Стоимость работ по устройству 102 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия составила 131 млн рублей. Отремонтированный участок начинается с улицы Лермонтова, у пересечения с улицей Южной города Струнино, и завершается на пересечении с Московским Большим кольцом А-108 в деревне Площево. Трасса проходит через пять населённых пунктов, является одним из маршрутов Москва – Александров, имеет съезды к большому количеству участков садовых товариществ.
Всего в этом году на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Владимирской области благодаря нацпроекту выполнены работы на 21 объекте в 10 муниципальных районах. Пять дорожных участков отремонтировано в Суздальском районе, по три − в Вязниковском, Собинском и Судогодском районах.
Общий объём финансирования составил 651 млн рублей (270 млн рублей − средства федерального бюджета, 381 млн рублей − областного дорожного фонда).
Уже утверждён перечень объектов регионального и межмуниципального значения, планируемых к реализации по дорожному нацпроекту в 2022 году. В него вошли участки автодорог в Александровском, Вязниковском, Гусь-Хрустальном, Камешковском, Киржачском, Ковровском, Меленковском, Муромском и Петушинском районах.
На следующей неделе в Мурманской области стартуют работы по строительству порта Лавна. Договор генерального подряда по проекту “Комплексное развитие Мурманского транспортного узла” заключён. Об этом стало известно на совещании в Правительстве РФ, участие в котором приняли руководители федеральных ведомств и компаний-инвесторов проекта, среди которых “Центр развития портовых технологий”, “РЖД”, УК “Кузбассразрезуголь”, “СДС”, “РЖД” и “ГТЛК”.
Участники заседания подтвердили намерение успешно завершить стратегически важный для страны проект. Главной практической задачей является обеспечение синхронности строительства железнодорожной инфраструктуры и портовых мощностей терминала.
ООО “Морской торговый порт “Лавна” и АО “ЦРПИ” заключили обязывающий договор по перевалке угольной продукции на принципах “take-or-pay” 10 августа 2021 года. Согласно ему, объём перевалки в год составит 18 млн тонн угля.
Напомним, о скором запуске строительства “Лавны” сообщалось ещё в июле. Работы планируют завершить к 2023 году.