У станции Чад на историческом участке Транссиба появится новое здание
Управление государственной экспертизы Пермского края рассмотрело проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство пассажирского здания модульного типа на станции Чад Горьковской железной дороги. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Железнодорожная станция Чад - одна из старейших на сети российских железных дорог. Она была построена в начале XX века при закладке Казанского хода Транссибирской магистрали в 1912-1917 годы. Свое название станционный поселок, расположенный на 1386 км Транссиба, получил от протекающей поблизости реки Чад - левого притока реки Сарс. В 1950-е годы поселок переименовали в Октябрьский, но историческое название железнодорожной станции Горьковской железной дороги сохранили.
В соответствии с проектной документацией, которую одобрила экспертиза Пермского края, на станции Чад возведут здание пассажирского терминала. Его пропускная способность составит до 200 пассажиров в сутки.*
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» в лице Горьковской дирекции по капитальному строительству - структурного подразделения Дирекции по строительству сетей связи - филиала ОАО «РЖД». Проектировщик – АО «Росжелдорпроект» в лице Новосибирского проектного-изыскательского института «Сибжелдорпроект» - филиала АО «Росжелдорпроект».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
На электронной торговой площадке ЭТП РАД-Lot-onlilne 07 сентября РАД провел торги по поручению Росимущества. На аукционе посредством публичного предложения продан 100% пакет акций АО «Внешнеэкономическо объединение «Внештехника» из прогнозного плана приватизации на 2020-2022гг. Лот продан с 30% превышением начальной цены, за 105,5 млн рублей, при начальной цене – 83 млн рублей и минимальной – 41,5 млн рублей. Победитель торгов – ООО «ПРОЕКТ».
Предприятие действующее. Основным источником дохода АО является профильная деятельность – оптовая торговля научным оборудованием. Дополнительный доход генерируется за счет сдачи в аренду собственного недвижимого имущества. В собственности компании объекты коммерческой недвижимости у станции метро «Электрозаводская», на пл. Журавлева 4 и 6:
Двухэтажное здание 960,6 кв.м с земельным участком 1 140 кв. м
Двухэтажное здание 867,8 кв.м с земельным участком 1 911 кв. м.
Одно из строений – бывшая Покровская полицейская часть, возведенная в начале XIX в. и чуть позже перестроенная в особняк для московских купцов Степана и Тихона Шелаевых. «По всей вероятности, этот дом – последний остаток усадьбы Александра Меншикова» (сподвижника Петра I), сказано на сайте «Узнай Москву», созданном при поддержке столичной мэрии. Здание является вновь выявленным объектом культурного наследия. При начальной стоимости этих объектов в 83 млн руб. «Проект» предложил за активы 105 млн руб. На объекты на пл. Журавлева также претендовало еще несколько компаний – «Газпроминвест», «Юка», специализированный застройщик «Стройинвест» и проч.
ООО «Проект», по данным «СПАРК-Интерфакса», принадлежит бизнесмену Андрею Ковалеву, основателю девелоперской компании «Экоофис».
По его словам, они находятся рядом с действующим комплексом «Экоофиса» – бизнес-центром «Соколиный дворик» на Большой Семеновской улице. Компания намерена реставрировать исторические объекты и в дальнейшем использовать их либо под сдачу в аренду как офис, либо для размещения музея рыцарских доспехов, если его не успеют открыть в усадьбе «Гребнево» (архитектурно-парковый ансамбль рядом с подмосковным Фрязином), говорит бизнесмен. Ее реставрацией также занимается Ковалев. Инвестиции в этот проект он оценивал в 3–4 млрд руб. Затраты на него с учетом строительства историко-туристического кластера на соседней территории могут достичь 10 млрд руб., сообщал РБК со ссылкой на него. На восстановление объектов на пл. Журавлева может понадобиться около 100 млн руб., подсчитал Ковалев.