Ход строительства физкультурно-оздоровительного комплекса в Тынде проверили
Губернатор Приамурья Василий Орлов побывал на строительной площадке физкультурно-оздоровительного комплекса в Тынде.
Напомним, объект должен стать крупнейшим ФОКом в Амурской области. Его общая площадь составит более 28 тысяч квадратных метров. В Тынде появится трехэтажный комплекс с универсальным и тренажерными залами и ледовой площадкой. Он будет предназначен для организации и проведения спортивных мероприятий и тренировочных занятий по баскетболу, волейболу, мини-футболу, бадминтону, настольному теннису, единоборствам, хоккею, фигурному катанию.
«В Тынде проводится большой объем работ, строятся новые объекты. Город динамично развивается. Большинство основных, наиболее капиталоёмких идет в графике. Что касается физкультурно-оздоровительного комплекса, то наша задача - построить его до празднования 50-летия БАМа, то есть до 2024 года», - отметил губернатор Приамурья Василий Орлов.
На объекте выполнен ряд подготовительных работ, также почти завершено устройство основания для лотка, гидроизоляция основания, завершается монтаж наружных сетей тепловодоснабжения.
Пока идет строительство большого спорткомплекса, в Тынде появились новые плоскостные сооружения. Речь идет о благоустройстве общественной территории города по ул. Спортивной, где расположены школа №2 и детский сад №3 «Радуга».
На территории произведены работы по установке наружного освещения, лестничных маршей, устройство тротуара вдоль забора, установка бортовых камней, укрепление откосов, установка скамеек и урн. Площадка имеет четыре многофункциональные зоны с парковкой, скейтплощадкой, площадками «Игровой спорткомплекс», территориями для футбола, волейбола и баскетбола.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.