В Московском районе откроется новое гастрономическое пространство «Скороход»
Бывшая фабрика «Скороход» в Московском районе станет новой «точкой притяжения» для любителей вкусной и интересной еды.
Гастрономическое пространство расположится на первом этаже исторического комплекса, заняв территорию общей площадью 18 тысяч квадратных метров.
Над его созданием будут работать специалисты проектной группы урбанистов-практиков и предпринимателей «Сити Дзэн». Кроме того, в компании займутся подбором резидентов для пространства.
«Реализация проекта поделится на два этапа. Первый – начало 2023 года. Планируется ввод в эксплуатацию части зданий ближе к Заставской улице, второй – 2025 год с запуском оставшихся строений», – рассказали в компании «Сити Дзэн».
Там отметили, что на этом развитие территории бывшей фабрики не закончится. В планах – создание крытой пешеходной улицы. Предполагается, что она соединит между собой несколько корпусов фабрики и станет удобным пешеходным маршрутом для жителей района. При этом внутри расположится торговая галерея для передовых ретейл-проектов.
Справка:
Комплекс зданий фабрики «Скороход» построен в конце XIX – начале XX века в Петербурге. Сама фабрика «Скороход» – в прошлом одно из крупнейших обувных производств страны. Отметим, что сегодня несколько корпусов имеют статус памятников истории и культуры.
Подготовительные работы в рамках первого этапа строительства электродепо «Аминьевское» столичного метрополитена близятся к завершению. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время на территории будущего электродепо «Аминьевское» завершается этап подготовки площадки к строительству. Более чем на 90% выполнены снос и демонтаж свыше 70 существующих нежилых зданий и сооружений, а также вывоз и утилизация отходов строительства и сноса, по завершению этого этапа работ строители приступят к возведению новых корпусов депо», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, будущее электродепо разместится на территории площадью свыше 15,7 га на месте бывшей промзоны с западной стороны улицы Генерала Дорохова около ее пересечения с Верейской улицей.
«Депо будет предназначено для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, здесь предполагается возвести более 40 зданий и сооружений, включая отстойно-ремонтный корпус (ОРК) с производственными мастерскими, камерой мойки подвижного состава и подвагонного оборудования, административно-бытовой корпус с крытой галереей, а также защитное сооружение ГОиЧС, комплекс для стирки и химчистки спецодежды и другие сооружения», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор Программы развития московского метро) Юрий Кравцов, параллельно с демонтажем существующих строений на площадке начались земляные работы и возводится временный бытовой городок для строителей – предполагается, что в пиковый период здесь будет работать до 1800 человек.
«В частности, произведена забивка пробных свай длиной 13 метров под подпорные стены, выполнены в полном объеме монолитные работы по устройству двух подпорных стен около проходной №1 и вдоль улицы Генерала Дорохова, а также произведена забивка пробных кустов свай длиной 9 и 6 метров под здание ОРК, выполнены статические и динамические испытания для уточнения физико-механических свойств грунтов», - отметил Юрий Кравцов.
Руководитель холдинга напомнил, что в настоящее время продолжается тоннелепроходка для соединительного пути к строящемуся электродепо «Аминьевское» от переходной камеры, располагающейся за станцией БКЛ «Аминьевская», а также ведутся работы по устройству ограждающих конструкций из буросекущих свай для строительства двух путей в депо от камеры съездов станции «Давыдково».
«Таким образом, электродепо «Аминьевское» и Большую кольцевую линию будут соединять три пути, которые будут проходить как под землей, так и по надземной эстакаде», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Всего Большое кольцо подземки будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге, к которому ранее была пройдена соединительная ветка, и новые депо «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ.